В ОАО «Метрострой» обсудили вопрос с заработной платой
14 ноября состоялось расширенное заседание территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой». На повестке дня стоял один вопрос: заработная плата
Заседание прошло в трехстороннем формате. В нем приняли участие профсоюзные комитеты и руководители подрядных организаций Метростроя, представители руководства и экономического блока ОАО «Метрострой», а также представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственной ему Дирекции транспортного строительства.
Как отметил заместитель председателя КРТИ Михаил Королев, ситуация, которая сложилась сегодня, не может не беспокоить заказчика. ОАО «Метрострой является не просто генподрядчиком строительства, эта организация частично принадлежит городу. «Мы собрались сегодня, чтобы совместно продумать и выработать решения по выходу из сложившейся ситуации».
В начале заседания первый заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» Владимир Харенков привел одну цифру: Санкт-Петербург сегодня находится на первом месте по невыплатам зарплаты. Причиной тому по мнению всех собравшихся является российское ценообразование.
Генеральный директор ООО «СМУ № 13 Метрострой» Сергей Сепитый отметил, что размер тарифа в смете контракта на уже построенный и сданный в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии в 4,5 раза меньше тарифа, предусмотренного действующим отраслевым тарифным соглашением: 83 р. против 378 р. за чел/час. На заработный фонд сметой контракта отводится всего 4% от стоимости строительно-монтажных работ. Ранее эта цифра составляла 21%. Сегодня сложилась ситуация, когда подрядчики не имеют источника, который позволял бы платить рабочим зарплату хотя бы на уровне среднегородской. «На сегодня допущена колоссальная ошибка в определении стоимости работ в метростроении. И в первую очередь ошибка допущена в недооцененности стоимости физического труда, которые вносят наши рабочие в создание метрополитена. Мы в последнее время живем в режиме “зарплата-налоги”», - отметил Сергей Сепитый. «Про то, что такое оборотные средства мы давно забыли».
В свою очередь заместитель руководителя ДТС Дмитрий Васильев обратил внимание на то, что заказчик действует в рамках закона. Тарифы, закладываемые в контракт, устанавливаются не КРТИ, не проектным институтом, а нормативами ценообразования, действующими в РФ. Смета контракта проходит обязательную государственную экспертизу. Чтобы выйти за ее рамки, необходимо иметь очень веские основания. Так, занижение в 2014 году цены контракта Фрунзенского радиуса удалось сегодня нивелировать путем выпуска двух постановлений Правительства Санкт-Петербурга. Этому предшествовала большая анализационная работа, собирались обоснования и доказательства необходимости приведения цены контракта в соответствие к той цене, которую утвердила главгосэкспертиза. «Благодаря банковскому сопровождению мы знаем, что «Метрострой» затратил на выплату заработной платы в течение всего контракта на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии средства в размере более 6 млрд рублей, с учетом налогов – 10,6 млрд. Однако затраты необходимо проанализировать по всем строкам, провести глубокий анализ фактических затрат, произведенных подрядчиком не только на зарплату, но и на машиномеханизмы, оборудование, материалы», - сказал Дмитрий Васильев. Далее это все необходимо сравнить с данными, заложенными в смете контракта и выявить строки, где образовалась экономия или убыток. «Метрострою необходимо предоставить консолидированный отчет, учитывающий все субподрядные организации, занятые в этом проекте. И подтвердить документально счет-фактурами, накладными, актами. Только на основании этого анализа мы сможем предпринять следующие шаги. И делать это надо уже сейчас, так как действие контракта истекает и в будущем году средств на него в бюджете города не предусмотрено», - подчеркнул Дмитрий Васильев.
Накануне субподрядным организациям уже была поставлена задача предоставить необходимые данные. В ближайшие дни данный отчет будет сформирован и передан заказчику. Кроме того, участники заседания договорились о том, что совместно будут вести работу, направленную на изменение нормативов ценообразования в строительстве. Эта работа необходима для того, чтобы избежать повторения ситуации при заключении будущих контрактов.
Инвестиционно-строительная компания «Отделстрой» начала продажи квартир жилого комплекса бизнес-класса «Новый Лесснер», который расположится в 250 метрах от Выборгской набережной, на пересечении Большого Сампсониевского и улицы Александра Матросова.
На территории 7,8 га будет построено две очереди корпусов на 2450 квартир. Помимо жилых домов высотой в 12 этажей, будут также возведены детский сад и начальная школа, встроенные помещения для передового медицинского центра и предприятий сферы обслуживания населения, подземные и многоуровневые надземные паркинги.
В архитектуре зданий используются неоклассические мотивы в сочетании с современными технологиями, что придает домам композиционную выразительность и законченность архитектурного образа. Навесные фасады будут выполнены из терракотовых керамогранитных плит, карнизы и другие элементы фасадов – из искусственного камня. Из квартир, расположенных на верхних этажах, будет открываться живописный вид на Неву, исторический центр и Петроградскую сторону.
На данный момент открыты продажи квартир в первой очереди проекта, планируемый срок сдачи которой – II квартал 2021 года. Здесь будет построено 1050 квартир общей площадью 53,8 тысяч кв. м. Квартирографию отличает широкий диапазон метражей – от 34 до 86 кв. м, продуманность планировок, небольшое количество квартир на этаже. По результатам исследований покупательских предпочтений в квартирах было принято выполнить теплое остекление балконов. На верхних этажах будут расположены квартиры со сплошным оконным остеклением «в пол».
В составе первой очереди «Нового Лесснера» будет построен 9-ти этажный паркинг, а также подземный паркинг на 190 машиномест, в который можно будет спуститься на лифте, не выходя на улицу. Благодаря большому количеству «встроенных» парковочных мест, на части внутренних территорий будет реализована концепция «двор без машин».
Стоимость квартир начинается от 110 тысяч рублей за квадратный метр. Предоставляется рассрочка от застройщика до конца строительства выбранного дома. Продажи будут осуществляться по ДДУ в соответствии с 214-ФЗ.
«Участок под строительство мы приобрели на торгах в 2014 году, - комментирует генеральный директор «Отделстрой» Марк Окунь, - с тех пор мы занимались тщательным проектированием и архитектурной проработкой проекта для того, чтобы создать в этом историческом месте достойный жилой комплекс, который бы стал визитной карточкой района».
Напомним, «Отделстрой» ведет свою деятельность на строительном рынке Санкт-Петербурга и Ленобласти уже 24 года. Известность компании принес проект комплексного развития территории «Новый Оккервиль», который за 10 лет реализации получил более 15 профессиональных наград в различных градостроительных номинациях. Эксперты отмечают качество планировочных решений, полноту и разнообразие внутренней инфраструктуры, безукоризненное соблюдение сроков строительства и других обязательств перед дольщиками, внимание застройщика к каждой детали. Тот же подход «Отделстрой» будет применен и при реализации проекта «Новый Лесснер».
Управляющим розничного бизнеса ВТБ в Калининградской области назначена Виктория Филипенко. До этого она занимала должность заместителя управляющего этого же подразделения. Евгений Дячкин, ранее возглавлявший розничный бизнес банка в Калининграде, перешел на должность директора департамента ипотечного кредитования ВТБ в Москве.
Виктория Филипенко родилась в городе Николаев, окончила экономический факультет Калининградского государственного университета.
В банковском бизнесе – с 2001 года. Работала в банке УРАЛСИБ, возглавляла одно из подразделений Swedbank в Калининграде.
В Группе ВТБ - с 2011 года. Последовательно занимала должности начальника отдела продаж и обслуживания, заместителя управляющего розничного бизнеса ВТБ в Калининградской области по направлениям качества клиентского сервиса, продажам розничных продуктов.
«Банк ВТБ в Калининградской области ставит перед собой задачу не только удерживать высокие результаты, но и превзойти их. Для этого у нас есть интересная линейка продуктов, качественный сервис и удобные отделения с профессиональной командой, которая придерживается лучших корпоративных ценностей»,- прокомментировала Виктория Филипенко.
По итогам 2017 года совокупный кредитный портфель розничного бизнеса ВТБ в Калининградской области составил 16,2 млрд рублей. Банк выдал жителям региона 15,6 тыс. кредитов на общую сумму более 8 млрд рублей. Рекордный объем выдач зафиксирован в сегменте ипотечного кредитования. Банк выдал 2,8 млрд рублей ипотечных кредитов, что на 40% больше показателя за 2016 год. Портфель привлеченных средств превысил 20,4 млрд рублей.