В ОАО «Метрострой» обсудили вопрос с заработной платой
14 ноября состоялось расширенное заседание территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой». На повестке дня стоял один вопрос: заработная плата
Заседание прошло в трехстороннем формате. В нем приняли участие профсоюзные комитеты и руководители подрядных организаций Метростроя, представители руководства и экономического блока ОАО «Метрострой», а также представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственной ему Дирекции транспортного строительства.
Как отметил заместитель председателя КРТИ Михаил Королев, ситуация, которая сложилась сегодня, не может не беспокоить заказчика. ОАО «Метрострой является не просто генподрядчиком строительства, эта организация частично принадлежит городу. «Мы собрались сегодня, чтобы совместно продумать и выработать решения по выходу из сложившейся ситуации».
В начале заседания первый заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» Владимир Харенков привел одну цифру: Санкт-Петербург сегодня находится на первом месте по невыплатам зарплаты. Причиной тому по мнению всех собравшихся является российское ценообразование.
Генеральный директор ООО «СМУ № 13 Метрострой» Сергей Сепитый отметил, что размер тарифа в смете контракта на уже построенный и сданный в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии в 4,5 раза меньше тарифа, предусмотренного действующим отраслевым тарифным соглашением: 83 р. против 378 р. за чел/час. На заработный фонд сметой контракта отводится всего 4% от стоимости строительно-монтажных работ. Ранее эта цифра составляла 21%. Сегодня сложилась ситуация, когда подрядчики не имеют источника, который позволял бы платить рабочим зарплату хотя бы на уровне среднегородской. «На сегодня допущена колоссальная ошибка в определении стоимости работ в метростроении. И в первую очередь ошибка допущена в недооцененности стоимости физического труда, которые вносят наши рабочие в создание метрополитена. Мы в последнее время живем в режиме “зарплата-налоги”», - отметил Сергей Сепитый. «Про то, что такое оборотные средства мы давно забыли».
В свою очередь заместитель руководителя ДТС Дмитрий Васильев обратил внимание на то, что заказчик действует в рамках закона. Тарифы, закладываемые в контракт, устанавливаются не КРТИ, не проектным институтом, а нормативами ценообразования, действующими в РФ. Смета контракта проходит обязательную государственную экспертизу. Чтобы выйти за ее рамки, необходимо иметь очень веские основания. Так, занижение в 2014 году цены контракта Фрунзенского радиуса удалось сегодня нивелировать путем выпуска двух постановлений Правительства Санкт-Петербурга. Этому предшествовала большая анализационная работа, собирались обоснования и доказательства необходимости приведения цены контракта в соответствие к той цене, которую утвердила главгосэкспертиза. «Благодаря банковскому сопровождению мы знаем, что «Метрострой» затратил на выплату заработной платы в течение всего контракта на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии средства в размере более 6 млрд рублей, с учетом налогов – 10,6 млрд. Однако затраты необходимо проанализировать по всем строкам, провести глубокий анализ фактических затрат, произведенных подрядчиком не только на зарплату, но и на машиномеханизмы, оборудование, материалы», - сказал Дмитрий Васильев. Далее это все необходимо сравнить с данными, заложенными в смете контракта и выявить строки, где образовалась экономия или убыток. «Метрострою необходимо предоставить консолидированный отчет, учитывающий все субподрядные организации, занятые в этом проекте. И подтвердить документально счет-фактурами, накладными, актами. Только на основании этого анализа мы сможем предпринять следующие шаги. И делать это надо уже сейчас, так как действие контракта истекает и в будущем году средств на него в бюджете города не предусмотрено», - подчеркнул Дмитрий Васильев.
Накануне субподрядным организациям уже была поставлена задача предоставить необходимые данные. В ближайшие дни данный отчет будет сформирован и передан заказчику. Кроме того, участники заседания договорились о том, что совместно будут вести работу, направленную на изменение нормативов ценообразования в строительстве. Эта работа необходима для того, чтобы избежать повторения ситуации при заключении будущих контрактов.
СК «Полис Групп» продолжает строительство жилого комплекса "Полис на Неве". В настоящее время работы по возведению монолитного каркаса корпуса №2 находятся на уровне 16 этажа. Работы по кирпичной кладке наружных стен ведутся на уровне 10 этажа.
На строительной площадке корпуса №1 возводят 6 этаж. Также на объекте началось возведение пристраиваемого паркинга. В настоящее время работы осуществляются на уровне перекрытия 1 этажа.
Все работы ведутся согласно утвержденному графику.
ЖК «Полис на Неве» возводится на Октябрьской набережной, 44. Проект редевелопмента включает два корпуса переменной этажности (21-23 этажа), выполненных в неоклассическом стиле. Один из корпусов обращен к Неве, за счет чего из его окон открываются красивые виды на акваторию реки и исторический центр Петербурга. В ЖК представлены студии, 1, 2-комнатные квартиры, а также квартиры формата «евро».
Срок окончания строительства запланирован IV квартал 2019 года.
Следить за изменениями строительного цикла вы можете в разделе «Ход строительства»
Банк «ДельтаКредит» открывает первый уникальный офис с экосистемой, где клиент сможет получить полный комплекс услуг, связанный с недвижимостью.
До этого года у банка было два офиса в Санкт-Петербурге: один – на Невском проспекте для первоначальных переговоров по кредитным заявкам, другой – на Черной речке для проведения сделок. Теперь эти отделения объединяются в единый офис. В пространстве нового формата будут представлены все услуги, связанные с покупкой недвижимости: комфортные переговорные комнаты для проведения сделок, сейфовые ячейки, нотариальные услуги, услуги по регистрации собственности, в том числе электронная регистрация. Наши Партнеры смогут воспользоваться коворкинговым пространством для проведения встреч с клиентами, подключить ноутбук и поработать,, провести любую сделку по купли-продажи недвижимости, не связанную с ипотекой. Пространство оборудовано конференц-залом для встреч порфессионалов и экспертов рынка недвижимости – все для проведения обучающих мероприятий, мастер-классов и тренингов . Здесь же можно будет получить предложения от наших партнёров по благоустройству приобретаемого жилья. Учитывая, что покупка жилья – дело в основном семейное, многие наши клиенты приходят с детьми, поэтому в новом офисе мы также предусмотрели просторную детскую зону. Общая площадь нового офиса составляет 2000 кв. метров.
«Сложность в поиске помещения заключалась в том, что нам в отличие от большинства банков, которые ищут много небольших офисов, нужно было найти большое помещение в центре. Обычно такие офисы находятся в новых зданиях и в новых районах. Нам удалось найти здание в историческом центре на Караванной улице и совместить историю и современность в одном пространстве. Создание единого центра недвижимости, как и развитие онлайн-услуг, связано с тем, что клиенты хотят как можно быстрее получать все услуги и в формате «одного окна»», - рассказала региональный директор Северо-Западного Федерального округа банка "ДельтаКредит" Ирина Илясова.
"Доступная ипотека традиционно была и остается драйвером покупательской активности на рынке недвижимости. С учетом радикального снижения ставок за последний год все большее количество людей использует этот способ для улучшения своих жилищных условий.Открытие нового офиса банка "ДельтаКредит" - это еще один шаг в сторону развития ипотечного рынка города и обеспечения его жителей жильем", - отметил Олег Островский, заместитель председателя комиссии по недвижимости Общества потребителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.