В ОАО «Метрострой» обсудили вопрос с заработной платой


15.11.2018 17:34

14 ноября состоялось расширенное заседание территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой». На повестке дня стоял один вопрос: заработная плата


Заседание прошло в трехстороннем формате. В нем приняли участие профсоюзные комитеты и руководители подрядных организаций Метростроя, представители руководства и экономического блока ОАО «Метрострой», а также представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственной ему Дирекции транспортного строительства.

 

Как отметил заместитель председателя КРТИ Михаил Королев, ситуация, которая сложилась сегодня, не может не беспокоить заказчика. ОАО «Метрострой является не просто генподрядчиком строительства, эта организация частично принадлежит городу. «Мы собрались сегодня, чтобы совместно продумать и выработать решения по выходу из сложившейся ситуации».

 

В начале заседания первый заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» Владимир Харенков привел одну цифру: Санкт-Петербург сегодня находится на первом месте по невыплатам зарплаты. Причиной тому по мнению всех собравшихся является российское ценообразование.

 

Генеральный директор ООО «СМУ № 13 Метрострой» Сергей Сепитый отметил, что размер тарифа в смете контракта на уже построенный и сданный в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии в 4,5 раза меньше тарифа, предусмотренного действующим отраслевым тарифным соглашением: 83 р. против 378 р. за чел/час. На заработный фонд сметой контракта отводится всего 4% от стоимости строительно-монтажных работ. Ранее эта цифра составляла 21%. Сегодня сложилась ситуация, когда подрядчики не имеют источника, который позволял бы платить рабочим зарплату хотя бы на уровне среднегородской. «На сегодня допущена колоссальная ошибка в определении стоимости работ в метростроении. И в первую очередь ошибка допущена в недооцененности стоимости физического труда, которые вносят наши рабочие в создание метрополитена. Мы в последнее время живем в режиме “зарплата-налоги”», - отметил Сергей Сепитый. «Про то, что такое оборотные средства мы давно забыли».

 

В свою очередь заместитель руководителя ДТС Дмитрий Васильев обратил внимание на то, что заказчик действует в рамках закона. Тарифы, закладываемые в контракт, устанавливаются не КРТИ, не проектным институтом, а нормативами ценообразования, действующими в РФ. Смета контракта проходит обязательную государственную экспертизу. Чтобы выйти за ее рамки, необходимо иметь очень веские основания. Так, занижение в 2014 году цены контракта Фрунзенского радиуса удалось сегодня нивелировать путем выпуска двух постановлений Правительства Санкт-Петербурга. Этому предшествовала большая анализационная работа, собирались обоснования и доказательства необходимости приведения цены контракта в соответствие к той цене, которую утвердила главгосэкспертиза. «Благодаря банковскому сопровождению мы знаем, что «Метрострой» затратил на выплату заработной платы в течение всего контракта на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии средства в размере более 6 млрд рублей, с учетом налогов – 10,6 млрд. Однако затраты необходимо проанализировать по всем строкам, провести глубокий анализ фактических затрат, произведенных подрядчиком не только на зарплату, но и на машиномеханизмы, оборудование, материалы», - сказал Дмитрий ВасильевДалее это все необходимо сравнить с данными, заложенными в смете контракта и выявить строки, где образовалась экономия или убыток. «Метрострою необходимо предоставить консолидированный отчет, учитывающий все субподрядные организации, занятые в этом проекте. И подтвердить документально счет-фактурами, накладными, актами. Только на основании этого анализа мы сможем предпринять следующие шаги. И делать это надо уже сейчас, так как действие контракта истекает и в будущем году средств на него в бюджете города не предусмотрено», - подчеркнул Дмитрий Васильев.

 

Накануне субподрядным организациям уже была поставлена задача предоставить необходимые данные. В ближайшие дни данный отчет будет сформирован и передан заказчику. Кроме того, участники заседания договорились о том, что совместно будут вести работу, направленную на изменение нормативов ценообразования в строительстве. Эта работа необходима для того, чтобы избежать повторения ситуации при заключении будущих контрактов.


ИСТОЧНИК ФОТО: https://asninfo.ru/



28.09.2018 16:30

Два проекта жилых комплексов компании «ЮИТ Санкт-Петербург» признаны победителями конкурса «Лидер строительного качества – 2018».


ЖК INKERI

Гран-при конкурса получил 5-этажный комплекс INKERI, создаваемый в исторической части города Пушкин. А в номинации «Лучший объект жилищного строительства» 1-е место занял жилой комплекс бизнес-класса Fjord, построенный на Малом проспекте Васильевского острова.

Вчера, в Большом зале Фонда имущества, состоялась торжественная церемония награждения победителей конкурса «Лидер строительного качества – 2018». Организатором ежегодного конкурса, который прошел в Санкт-Петербурге уже в восьмой раз, выступает Комитет по качеству и безопасности строительства при Координационном совете по развитию строительной отрасли СЗФО. Конкурс проводится при поддержке и во взаимодействии с правительством Санкт-Петербурга, Национальным объединением строителей и другими профессиональными объединениями, ВУЗами, учебными центрами.

ЖК Fjord

В нынешнем году конкурсная комиссия оценивала 30 объектов, которые представили на конкурс 17 компаний, работающих на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Основными критериями оценки, осуществляемой по балльной системе, по традиции является качество продукта, предлагаемого компаниями. Гран-при конкурса удостоен проект малоэтажного жилого комплекса комфорт-класса INKERI, создаваемого в городе Пушкин, в историческом районе София. Кроме того, дипломом I степени удостоен введенный в эксплуатацию в декабре 2017 года жилой комплекс Fjord, располагающийся в историческом центре Санкт-Петербурга, на Васильевском острове.


ИСТОЧНИК ФОТО: https://asninfo.ru/



24.09.2018 16:19

«Увеличение прибыли до налогообложения Северо-Западного регионального центра Райффайзенбанка на 27.5% в 1 полугодии 2018 года обусловлено ростом процентного дохода в розничном бизнесе и комиссионного дохода во всех сегментах. Мы продолжаем развивать сеть отделений в Петербурге и расширяем digital-привлечение клиентов из городов, в которых банк не представлен», - прокомментировал итоги работы Андрей Почеснев, директор Северо-Западного регионального центра Райффайзенбанка.

ПРИБЫЛЬ

В 1 полугодии 2018 года прибыль до налогообложения выросла на 27.5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 2.7 млрд рублей. Положительная динамика связана с ростом процентного дохода на фоне расширения объемов кредитования в рознице и сегменте малого бизнеса, а также увеличением чистого комиссионного дохода во всех бизнес-сегментах.

ПАССИВЫ

За 6 месяцев 2018 года средства клиентов выросли на +8.2% и достигли 105.6 млрд рублей. Средства физических лиц выросли на 13.1% до 66.6 млрд рублей, их доля в совокупных пассивах регионального центра выросла с 60.3% до 63.1%. Средства индивидуальных предпринимателей и юридических лиц стабильны и по состоянию на 30.06.2018 года составляют 38.9 млрд рублей (прирост +1.0%).

АКТИВЫ

За 1 полугодие 2018 года совокупные активы Северо-Западного регионального центра выросли на 6.4% и составили 81.0 млрд рублей. Выдано кредитов:

- корпоративным клиентам на сумму 36.7 млрд рублей,

- розничным клиентам на сумму 19.0 млрд рублей,

- клиентам малого и микро бизнеса на сумму 807.2 млн рублей.

Положительная динамика кредитного портфеля наблюдается в сегменте малого и микро бизнеса (+30.8% до 1,7 млрд рублей) и в розничном сегменте (+16.3% до 43.5 млрд рублей). Основными драйверами роста розничного кредитного портфеля стали ипотечное и потребительское кредитование (+26,9% до 21.2 млрд рублей и +17,8% до 19.2 млрд рублей, соответственно).

Все показатели приводятся в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности (МСФО).


ИСТОЧНИК ФОТО: https://Vseon.com