Холл дома премиум-класса «Победы, 5» выполняется по проекту Евгения Герасимова
Архитектор Евгений Герасимов, известный в Петербурге многими знаковыми объектами, создал эксклюзивный интерьер общественных пространств дома премиум-класса «Победы, 5» компании LEGENDA.
Архитектурный проект «Победы, 5» выполнен Евгением Герасимовым в 2011 году. В мае 2012 года на улице Победы в Московском районе по проекту началось строительство дома. В конце 2014 года он будет введен в эксплуатацию и уже сегодня ведется отделка мест общего пользования.
Стиль общественных пространств дома стал логическим и концептуальным продолжением неоклассической архитектуры здания. Фасад выполнен из натурального камня – юрского мрамора. Уровень качества в архитектуре здания достойно продолжен и в дизайне и материалах интерьера.
Алексей Клюев, исполнительный директор компании LEGENDA:
– Неправильно делать выдающийся фасад, не вкладываясь при этом в места общего пользования. В современном Петербурге редко появляются дорогостоящие решения в холлах. Подчас это дешевые стилизации. Либо, наоборот, девелопер уходит в китч, который производит краткосрочный вау-эффект, но не выдерживает проверку временем. Достойные примеры требуют осмысления архитектурного и культурного контекста среды, жизненных ценностей жильцов, тщательного выбора материалов.
Евгений Герасимов, архитектор проекта «Победы, 5»:
– Холл по стилистике и настроению должен был соответствовать экстерьеру здания, его архитектуре и ауре района, известного своим «сталинским ампиром». Нужно было найти решение достойное и по качеству отделочных материалов, по организации пространства, найти «изюминки», которые сделают эти интерьеры экстраординарными. Помимо переосмысления традиций неоклассицизма, мы должны были создать и отсылки к современности: показать, что все это великолепие сотворено в 21 веке.
Современные элементы мест общего пользования – это модная мебель, карусельные двери на входе с улицы, освещение мест общего пользования, суперпрестижные автомобильные и пассажирские лифты Stein, система вентиляции, система домофонии и видеонаблюдения, не имеющая аналогов в России. Технологичность и прогресс здесь подчеркнуты во всем.
Но при этом центральный холл «Победы, 5» – это квинтэссенция стиля «неоклассицизм». Особое настроение ему придают классическая осевая композиция, второй свет с 7-метровыми потолками, полы и стены в натуральном камне, массивные деревянные двери и внушительная дубовая стойка ресепшн и обилие неоклассической геральдики. Отдельного внимания заслуживают уникальные витражи из цветного стекла: их авторы –художники Анна Карпова и Андрей Журавлев, ученики Андрея Мыльникова.
Венчает холл уникальная люстра, буквально спасенная коллекционерами из ДК им. Первой Пятилетки: это историческое здание советской эпохи было разрушено ради второй сцены Мариинского театра, но шикарная люстра из бронзы и хрусталя сохранилась, став одной из первых «легенд» «Победы, 5».
Благодаря использованию действительно дорогих и долговечных материалов интерьер дольше сохранит свой уникальный вид и потребительские качества. На стенах естественный камень травертин. На полу – полированный гранит и мрамор разных пород. Сложная и изысканная техника флорентийской мозаики по центру холла передает фирменный стиль, бренд дома.
«Архитектура, интерьер мест общего пользования и двор «Победы, 5» – это одно целое, дополняющее друг друга буквально «на стыке». Мы сделали интерьер, достойный Петербурга 21 века – интерьер с традициями и новаторством», – говорит Евгений Герасимов о своем проекте.
Справка: LEGENDA Intelligent Development основана в 2010 году. Ключевая компетенция: девелопмент городской жилой недвижимости. Сегмент рынка: премиальные проекты и проекты smart-класса. В 2012 году компания вывела на рынок авторскую smart-концепцию, получившую высокую оценку экспертов и потребителей. Около 100 тыс. кв. метров жилья сегодня находится в стадии строительства. В 2014 году будет сдан первый проект компании – дом премиум-класса «Победы, 5» в Московском районе. В ближайшее время компания намерена заявить еще ряд новых проектов в двух основных классах – smart и премиум.
В канун 70-летия снятия фашистской блокады, 21 января 2014 года, празднует свой 73-й день рождения петербургская–ленинградская организация – ОАО «Метрострой».
Мало кто знает о том, какой вклад и ценой каких усилий ленинградские метростроители внесли в общее дело по освобождению нашего города от фашисткой блокады. А ведь если бы не ленинградские метростроители, не было бы танковой переправы в районе Невского пятачка, благодаря которой была прорвана блокада, не было бы Дороги Жизни и Дороги Победы, на строительстве которых погибли тысячи метростроевцев, не было бы налажено железнодорожное сообщение, соединившее два берега Невы в районе Шлиссельбурга – мост строили вручную в суровую зиму 1943-го... Среди ветеранов Метростроя мало осталось очевидцев этих событий, однако для каждого из них названия Кобона, Осиновец, Ладога - слова, наполненные глубоким смыслом и горьким воспоминанием.
21 января 1941 года приказом наркома путей сообщения (НКПС) Лазаря Кагановича в Ленинграде создано Строительство № 5. Буквально со всей страны были собраны лучшие специалисты, горняки, шахтеры, привлечены крупнейшие заводы страны, командированы ведущие инженеры столицы и сформирован 10-тысячный коллектив, главной задачей которого стало строительство метрополитена в Ленинграде. Возглавил Строительство № 5 талантливый московский инженер – Иван Георгиевич Зубков.
К июню 1941 года было заложено 34 шахтных ствола, начата проходка 11 штолен, 675 метров подходных тоннелей. Грандиозные планы и надежды прервала война...
Летом 1941 года все силы ленинградского метростроя были перекинуты на оборону города, а пройденные шахты законсервированы. В составе Управления военно-восстановительных работ-2 (УВВР-2), куда вошло Строительство №5 НКПС, под руководством Ивана Георгиевича Зубкова.
Под непрерывным обстрелом врага вчерашние метростроители несли огромные потери убитыми и ранеными. С 28 июня по 1 сентября возведены оборонительные сооружения на линии Парголово - Сестрорецк, Перкярви - Мусла, Луга - Толмачёво, Кингисепп - Волосово, Петергоф – Красное Село. Построены тупики для бронепоездов и складов, железнодорожные ветки общей протяженностью 30,5 км, танковая переправа через Неву («Невский плацдарм») и другие оборонительные сооружения. Построено 640 дзотов и дотов, отрыто 90 км окопов, создано 55 км противотанковых препятствий.
В марте 1942-го начато строительство портовых сооружений на восточном берегу Ладожского озера: сооружено 3 станции, 8 пирсов, паромная переправа. На Кобонском канале, соединившем Новоладожский канал с Ладожским озером, возведён разводной железнодорожный мост. Тогда же сдан в эксплуатацию причал длиной 117 метров на реке Волхов в Новой Ладоге. На строительстве угольных шахт в Комарово сооружено 12 шахт с годовой производительностью 360 тонн топлива, так необходимого городу.
В 1943-м строятся свайно-ледовые мосты через Неву, реки Чёрная, Назия общей протяжённостью 33 км. Сооружён мост через Неву у Шлиссельбурга, обходная железнодорожная трасса Левобережная - Междуречье. Продолжено строительство угольных шахт в Комарово.
В 1944-м восстанавливаются и строятся дороги и станционные сооружения на Гдовском, Новгородском, Волховском, Псковском и других направлениях. Вводятся в строй железнодорожные коммуникации вслед за наступающим 3-м Украинским фронтом, сооружаются Карпатские тоннели, ведутся работы в районе Севастополя, порта Каунас.
С 1945-го года ленинградские метростроители принимают активное участие в восстановительных работах. Построены вокзалы на станциях Любань, Гатчина, Мга, Волховстрой, Чудово. Малая Вишера, Пушкин, Луга, Раквере и Томсалу в Эстонии, а также порт в Таллине. В Ленинграде подготовлены к работе Пролетарский, Октябрьский, коксогазовый заводы, отремонтировано свыше 500 жилых домов. Построено и восстановлено около 6000 километров линий связи. И, наконец, метростроители возвращаются на восстановление шахт будущего ленинградского метро.
Январь всегда был и остается для всех метростроителей особенным. Память о первом руководители И.Г.Зубкове навсегда увековечена в гранитном монументе над могилой Ивана Георгиевича, трагически погибшего в 1944 года во время выполнения задания Ленинградского фронта. Каждый год в канун 27 января его могилу в Александро-Невской Лавре посещают ветераны и молодые поколения метростроителей. В свой День рождения Метрострой всегда вспоминает тех, благодаря кому сегодняшние метростроители имеют возможность трудиться, имея над головой мирное небо.
Возложение цветов к могиле начальника Строительства № 5 НКПС и УВВР-2, генерал-директора пути и строительства II ранга, Героя Социалистического Труда Ивана Георгиевича Зубкова состоится 27 января 2014 года в 10 часов 30 минут.