В ТОЦ «Эврика» сдается в аренду коммерческая недвижимость с большой перспективой для развития бизнеса
В петербургском торгово-офисном центре «Эврика», которым управляет компания «Теорема», сдается в аренду коммерческая недвижимость.
На сегодняшний день в торговой зоне можно снять помещения свободного назначения площадью 82, 165 и 270 кв. м. Они могут быть использованы под размещение магазина, офиса обслуживания или предоставление услуг.
Одно из помещений расположено на цокольном этаже, оно состоит из зала для обслуживания посетителей, подсобной части и санузла. Два других находятся на 2-м и 3-м этажах и представляют собой секции с витринным остеклением. Благодаря наличию отделки и инженерного оснащения помещения полностью готовы к заселению. При этом, по предварительной договоренности с управляющей компанией, клиенту разрешается вносить коррективы в оформление пространства. Например, возможно изменить планировку.
Ставки аренды коммерческой недвижимости составят 700-750 рублей за кв. м в месяц. В качестве бонуса арендаторы получат бесплатные места под рекламу на фасаде.
ТОЦ «Эврика» весьма популярен. Здесь работают 4 точки общепита, 2 гипермаркета, 17 магазинов различной специализации, а также фитнес-центр, салон красоты и другие организации, оказывающие услуги. Проходимость торговой зоны составляет около 4 тысяч человек в день. Все они потенциальные клиенты для будущих арендаторов. Кроме того, на гостевой парковке на 210 машино-мест посетители могут бесплатно оставить автомобиль на 2 часа. Также между ТОЦ и ближайшей станцией метро «Елизаровская» регулярно курсируют бесплатные автобусы.
«Эврика» – торгово-офисный центр, занимающий 45 тысяч кв. м. На первых трёх этажах здания находится торговый центр, на остальных семи – бизнес-центр. Кроме помещений свободного назначения, сдаются офисы размером 30-150 кв. м и офисный блок – 514 кв. м. Ставки на офисные площади составляют 900-950 рублей за кв. м в месяц. Вся коммерческая недвижимость в аренду сдаётся по системе «всё включено». Профессиональную эксплуатацию здания, обслуживание арендаторов и сдачу вакантных площадей обеспечивает УК «Теорема».
В канун 70-летия снятия фашистской блокады, 21 января 2014 года, празднует свой 73-й день рождения петербургская–ленинградская организация – ОАО «Метрострой».
Мало кто знает о том, какой вклад и ценой каких усилий ленинградские метростроители внесли в общее дело по освобождению нашего города от фашисткой блокады. А ведь если бы не ленинградские метростроители, не было бы танковой переправы в районе Невского пятачка, благодаря которой была прорвана блокада, не было бы Дороги Жизни и Дороги Победы, на строительстве которых погибли тысячи метростроевцев, не было бы налажено железнодорожное сообщение, соединившее два берега Невы в районе Шлиссельбурга – мост строили вручную в суровую зиму 1943-го... Среди ветеранов Метростроя мало осталось очевидцев этих событий, однако для каждого из них названия Кобона, Осиновец, Ладога - слова, наполненные глубоким смыслом и горьким воспоминанием.
21 января 1941 года приказом наркома путей сообщения (НКПС) Лазаря Кагановича в Ленинграде создано Строительство № 5. Буквально со всей страны были собраны лучшие специалисты, горняки, шахтеры, привлечены крупнейшие заводы страны, командированы ведущие инженеры столицы и сформирован 10-тысячный коллектив, главной задачей которого стало строительство метрополитена в Ленинграде. Возглавил Строительство № 5 талантливый московский инженер – Иван Георгиевич Зубков.
К июню 1941 года было заложено 34 шахтных ствола, начата проходка 11 штолен, 675 метров подходных тоннелей. Грандиозные планы и надежды прервала война...
Летом 1941 года все силы ленинградского метростроя были перекинуты на оборону города, а пройденные шахты законсервированы. В составе Управления военно-восстановительных работ-2 (УВВР-2), куда вошло Строительство №5 НКПС, под руководством Ивана Георгиевича Зубкова.
Под непрерывным обстрелом врага вчерашние метростроители несли огромные потери убитыми и ранеными. С 28 июня по 1 сентября возведены оборонительные сооружения на линии Парголово - Сестрорецк, Перкярви - Мусла, Луга - Толмачёво, Кингисепп - Волосово, Петергоф – Красное Село. Построены тупики для бронепоездов и складов, железнодорожные ветки общей протяженностью 30,5 км, танковая переправа через Неву («Невский плацдарм») и другие оборонительные сооружения. Построено 640 дзотов и дотов, отрыто 90 км окопов, создано 55 км противотанковых препятствий.
В марте 1942-го начато строительство портовых сооружений на восточном берегу Ладожского озера: сооружено 3 станции, 8 пирсов, паромная переправа. На Кобонском канале, соединившем Новоладожский канал с Ладожским озером, возведён разводной железнодорожный мост. Тогда же сдан в эксплуатацию причал длиной 117 метров на реке Волхов в Новой Ладоге. На строительстве угольных шахт в Комарово сооружено 12 шахт с годовой производительностью 360 тонн топлива, так необходимого городу.
В 1943-м строятся свайно-ледовые мосты через Неву, реки Чёрная, Назия общей протяжённостью 33 км. Сооружён мост через Неву у Шлиссельбурга, обходная железнодорожная трасса Левобережная - Междуречье. Продолжено строительство угольных шахт в Комарово.
В 1944-м восстанавливаются и строятся дороги и станционные сооружения на Гдовском, Новгородском, Волховском, Псковском и других направлениях. Вводятся в строй железнодорожные коммуникации вслед за наступающим 3-м Украинским фронтом, сооружаются Карпатские тоннели, ведутся работы в районе Севастополя, порта Каунас.
С 1945-го года ленинградские метростроители принимают активное участие в восстановительных работах. Построены вокзалы на станциях Любань, Гатчина, Мга, Волховстрой, Чудово. Малая Вишера, Пушкин, Луга, Раквере и Томсалу в Эстонии, а также порт в Таллине. В Ленинграде подготовлены к работе Пролетарский, Октябрьский, коксогазовый заводы, отремонтировано свыше 500 жилых домов. Построено и восстановлено около 6000 километров линий связи. И, наконец, метростроители возвращаются на восстановление шахт будущего ленинградского метро.
Январь всегда был и остается для всех метростроителей особенным. Память о первом руководители И.Г.Зубкове навсегда увековечена в гранитном монументе над могилой Ивана Георгиевича, трагически погибшего в 1944 года во время выполнения задания Ленинградского фронта. Каждый год в канун 27 января его могилу в Александро-Невской Лавре посещают ветераны и молодые поколения метростроителей. В свой День рождения Метрострой всегда вспоминает тех, благодаря кому сегодняшние метростроители имеют возможность трудиться, имея над головой мирное небо.
Возложение цветов к могиле начальника Строительства № 5 НКПС и УВВР-2, генерал-директора пути и строительства II ранга, Героя Социалистического Труда Ивана Георгиевича Зубкова состоится 27 января 2014 года в 10 часов 30 минут.