«Охта групп» получит от ВТБ более 1 млрд рублей
Входящее в "Охта групп" ООО "Специализированный застройщик "ЖК Александровский" заключило две сделки с банком ВТБ о предоставлении кредитных средств.
"Общий размер взаимосвязанных сделок в денежном выражении (с учётом процентов по кредиту) не более 1 100 000 000 руб.", — говорится в материалах "Охта групп".
Срок исполнения обязательств — 30 сентября 2025 года. Заёмщик предоставил банку в залог земельные участки. Кроме того, договор поручительства заключила "Охта групп".
"Специализированный застройщик "ЖК Александровский" реализует ряд девелоперских проектов в Петрозаводске. Как пояснили "Деловому Петербургу" в "Охта групп", кредит в ВТБ берётся для строительства клубного дома "Речка". Он будет расположен в историческом центре Петрозаводска, на Литейной площади. Общая площадь объекта составит 20,9 тыс. м2, планируемые сроки реализации — третий квартал 2023 года.
"Охта групп" косвенно контролирует 52% в ООО "Специализированный застройщик "ЖК Александровский".
Летом этого года стало известно о том, что "Охта Групп" приобрела 51 Га земли в деревне Новосаратовка Всеволожского района Ленобласти. Примерную стоимость сделки эксперты оценили в 3 млрд рублей.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.