В Плесе достроят лечебный корпус туберкулезного санатория
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на завершение строительства лечебного корпуса санатория «Плес» Санкт-Петербургского научно-исследовательского института фтизиопульмонологии. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Небольшой и очень живописный город Плес, расположенный в Приволжском районе Ивановской области, имеет богатую историю и с XIX века привлекает туристов своей уникальной красотой. О том, как художник Левитан «открыл» Плес и сделал его одним из самых знаменитых российских городов, читайте в материале Главгосэкспертизы здесь.
В городе, отличающемся помимо красоты и богатой истории еще и здоровым микроклиматом, расположено несколько санаториев. Один из них – «Плес», принадлежащий Санкт-Петербургскому научно-исследовательскому институту фтизиопульмонологии Министерства здравоохранения РФ. «Плес» - единственное на территории Центрального федерального округа санаторно-курортное учреждение туберкулезного профиля. Ежегодно здесь получают медико-реабилитационную, консультативно-диагностическую и санаторно-курортную помощь более 3 тысяч человек из 76 регионов России.
Строительство пятиэтажного лечебного корпуса, который примыкает к главному четырехэтажному корпусу санатория, началось в 2004 году. К 2011 году были выполнены строительно-монтажные и частично отделочные работы. Но в силу сложившихся обстоятельств работы не завершили, а здание корпуса так и не было введено в эксплуатацию, из-за чего его состояние стало ухудшаться. Кроме того, за десять лет изменились требования строительных, санитарных, пожарных и других норм, что потребовало внесения корректировок в ранее выполненную проектную документацию.
Рассмотренной Главгосэкспертизой России проектной документацией предусмотрены перепланировка внутренних помещений в соответствии с действующими требованиями, работы по замене полов в подвале здания, возведение перегородок из кирпича и гипсоволокнистых листов, а также устройство проемов в стенах и отверстий в перекрытиях. Планируется гидроизоляция и утепление стен подвала, заделка трещин в стенах, замена кровли мансарды с увеличением карнизного свеса и ее утепление, а также замена декоративной штукатурки фасада и отмостки вокруг здания.
В соответствии с протоколом Градостроительного Совета Плесского городского округа от 17.06.2021 и в связи с расположением санатория «Плес» в границах заповедной территории Плесского государственного историко-архитектурного и художественного музея-заповедника и в зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности объектов культурного наследия проектной документацией предусмотрена реконструкция ранее выполненной башни на кровле с целью уменьшения ее высоты до уровня кровли существующей окружающей застройки.
После окончания работ, финансирование которых планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета, лечебный корпус санатория общей площадью 7764,4 кв.м сможет одновременно принимать 126 человек. Подготовка проектной документации осуществлена ООО «МонтажСтрой-М».
В Москомархитектуре принято решение о разработке проекта вокзального комплекса высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Санкт-Петербург». Об этом рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Вокзальный комплекс будет в составе ТПУ «Рижская», который объединит две линии метро и три линии МЦД, что позволит горожанам из любой точки города быстро и комфортно добраться до ВСМ-1. На базе существующих станций ж\д и метро будет построен новый вокзал.
«Благодаря разработке данного проекта ТПУ «Рижская» станет основным транспортным хабом, обеспечивающим связь двух столиц, а направление Москва – Санкт-Петербург будет еще доступнее за счет сокращения времени в пути, после запуска ВСМ-1 время в пути составит около 2,5 часов, вместо 4 часов на «Сапсане». Отдельно стоит сказать, что необязательно будет совершать посадку на Ленинградском вокзале, маршрут ВСМ-1 предусматривает 4 остановки в пределах Москвы», – рассказала Юлиана Княжевская.
На сегодняшний день разрабатывается проект, который будет включать новый вокзальный комплекс с удобными пересадками для пассажиров с разных видов транспорта. Кроме того, будут проработаны новые пешеходные маршруты, что значительно повысит удобство для горожан. Для комфортного и безопасного передвижения пассажиров проект предусматривает реорганизацию площади около метро «Рижская», что сделает максимально удобной пересадку с МЦД и метро. По-новому будет организована стояка такси и общественного транспорта, за счет реконструкции площади.
Также рассматривается возможность продления существующей трамвайной линии от Трифоновской улицы до Рижского вокзала, что создаст дополнительный маршрут для пассажиров к вокзальному комплексу.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что поезда будут останавливаться на станциях Зеленоград, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградском вокзале. На базе этих станций создадим крупные ТПУ с пересадками на городской транспорт. Это удобно и разгрузит центральные транспортные артерии.
Протяженность магистрали ВСМ-1 составит 680 км. Проектную документацию планируется подготовить к следующему году, а реализацию к концу 2024 году.
Главным преимуществом проекта будет сокращение время в пути между городами. В будущем будут запущены еще две высокоскоростные магистрали ВСМ-2 Москва – Нижний Новогород – Казань и ВСМ – Центр Юг - Москва – Ростов –на-Дону – Адлер.