Завершена реставрация фасадов лютеранского храма Святой Екатерины на Васильевском острове
К 250-летию евангелическо-лютеранского храма Святой Екатерины завершена реставрация фасадов здания.
Эта церковь, построенная в 1771 году по проекту архитектора Юрия Фельтена на углу Большого проспекта и Кадетской линии Васильевского острова, - памятник федерального значения.
Перед началом реставрации было выявлено аварийное состояние скульптур апостолов Петра и Павла в нишах на главном фасаде. Скульптуры заменили на копии, а оригиналы передали на хранение приходу храма. Общее финансирование реставрации церкви в 2020-2021 годах составило 83,8 млн рублей. К юбилею полностью завершены работы по реставрации фасадов и крыши храма. Они проводились за счет бюджета Санкт-Петербурга по программе КГИОП. Была отремонтирована стропильная система, заменена кровля, усилены перекрытия, проведена реставрация фасадов, крыльца, фасадных панелей с гипсовым лепным декором, в том числе панно «Всевидящее око».
«В Петербурге для реставраторов всегда будет большой фронт работ, так как в городе 9000 памятников, охраняемых государством, а весь его исторический центр и музеи-заповедники пригородов находятся под охраной ЮНЕСКО. Нам досталось богатейшее культурное наследие и огромная ответственность сохранить его для потомков. Будем продолжать работу по ремонту и реставрации памятников нашего прекрасного города», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Он напомнил, что Петербург - первый город в России, где учреждены День реставратора и знак «Почетный реставратор Санкт Петербурга», а также вручаются премии городского правительства «За вклад в развитие реставрационной отрасли в Санкт Петербурге».
Всего на сохранение, популяризацию и государственную охрану объектов культурного наследия в городском бюджете на этот год предусмотрено 2,1 млрд рублей. Продолжаются работы в Гатчинском дворце, часовне Троицкого (Измайловский) собора, Смольном соборе и монастыре, на фасадах зданий на улице Зодчего Росси. Также ведутся реставрационные работы на новых объектах программы КГИОП, в числе которых колокольня Николо-Богоявленского Морского собора, Готический колодец в Орловском парке Стрельны, деревянная беседка на улице Андреева в Сестрорецке, здание Академии легкой промышленности им. С.М. Кирова на Суворовском проспекте, Владимирский собор в Кронштадте.
К 800-летию со дня рождения святого благоверного князя Александра Невского завершены работы по реставрации Семинарского корпуса, Благовещенской церкви и Ворот восточного двора с подпорной стенкой Александро-Невской лавры. Завершается реставрация памятника императору Николаю I на Исаакиевской площади.
Обновлен путь от Московского шоссе до города Никольское в Тосненском районе области. Ремонт проведен в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Сейчас дорожники занимаются расстановкой новых знаков.
Трасса сделана полностью — все 10 километров. Работы проведены по заказу «Ленавтодора». Дорожники уверены, что отремонтированная магистраль повысит безопасность движения и сделает удобным путь для жителей Никольского, которые пользуются этой дорогой для выезда в сторону Санкт-Петербурга и Тосно.
«В рамках ремонта уложено новое покрытие, укреплены обочины и поставлены остановочные площадки со специальными пандусами для подъема колясок, тележек и велосипедов. Сейчас в Тосненском районе завершается еще ряд важных ремонтов на региональной дорожной сети. Это два подъезда к станции Рябово, Ульяновское шоссе, Вокзальная и Советская улицы в Тосно. Объекты отремонтированы досрочно с опережением на год: изначально планировалось выполнить эти работы только в 2022 году», — подчеркнул заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин.
Помимо областных трасс благодаря дорожному нацпроекту был обновлен Советский проспект в самом Никольском.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 км региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.