Реконструированы фонтаны на Васильевском острове и Петроградской стороне
На Малом проспекте Васильевского острова после реконструкции вновь начал работать исторический фонтан. Он был построен в начале XX века во дворе бывшего подковно-гвоздильного завода Посселя, но долгое время был заброшен.
В ходе работ, которые велись в 2020 и 2021 годах, был не только реконструирован сам фонтан, но и благоустроена прилегающая территория. Здесь разбили полноценный сквер - высадили кусты и деревья, восстановили газон, замостили дорожки, установили урны, скамейки, декоративные светильники. В бывших заводских помещениях планируется в ближайшем будущем обустроить культурно-развлекательное и спортивное пространство, а также коворкинг-центр.
Работы выполнены по принципу соучаствующего проектирования в рамках проекта «Формирование комфортной городской сред». Восстановление фонтана, который находится на балансе инвестора, инициировала администрация Василеостровского района.
«Постепенно все фонтаны Петербурга будут приведены в порядок. Они очень украшают город, радуют его жителей и гостей. Я дал соответствующие распоряжения, и поэтапно мы восстановим весь фонтанный фонд города. Это относится и к водным объектам на балансе города, и к тем, которые находятся на балансе инвесторов», - заявил губернатор Александр Беглов.
Также завершена реконструкция фонтана «Скрипка-женщина» на Каменноостровском проспекте. Работы велись в рамках городской программы восстановления фонтанного фонда Петербурга. В чашу фонтана установили подводные светильники для подсветки водных потоков.
В 2021 году ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» ведет работы по реконструкции еще 8 фонтанов:
- в поселке Шушары на Первомайской улице у дома № 1;
- на площади перед Российской национальной библиотекой;
- на улице Щербакова, д 4/8;
- на Английском пр., д. 13;
- на пр. Большевиков, д. 3, сооружение 1, лит А;
- в Колпино, пр. Ленина, дом 22, корп. 2, лит. А;
- на Приморском шоссе 559/1 в Зеленогорске.
Они начнут свою работу в фонтанном сезоне 2022 года. Всего в хозяйственном ведении Водоканала находятся 111 фонтанов.
В 2019 году по поручению губернатора Александра Беглова впервые была сформирована программа по восстановлению и реконструкции городских фонтанов. Перед ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» поставлена задача по возрождению до 2024 года фонтанного фонда города. В 2019 году петербуржцы проголосовали и выбрали сооружения, которые предприятие реконструировало за счет собственных средств: фонтан «Любашинский» на Замшиной ул., «Сказки детства» на пр. Королева, фонтан в саду имени 30-летия Октября.
В 2020 году в рамках программы возрождения фонтанного комплекса северной столицы реконструировано 5 фонтанов, в том числе фонтан «Слава» в Московском парке Победы.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.