Петербург определил подрядчика для проектирования своей части обхода Мурино
Санкт-Петербург выбрал подрядчика для проектирования своей части обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта.
По данным на официальном сайте Единой информационной системы в сфере закупок, победителем открытого конкурса стало АО «Петербург-Дорсервис». Стоимость контракта, заказчиком которого выступила Дирекция транспортного строительства Петербурга, составила 83 млн 115 тысяч рублей.
Согласно техзаданию, задача подрядчика – разработать проектную документацию на выполнение работ по строительству автомобильной дороги от КАДа вокруг Санкт-Петербурга до автомобильной дороги «Санкт-Петербург – Матокса» – участок от Пискаревского проспекта до административной границы города. В том числе будут выполнены инженерные изыскания.
Напомним, что этот проект играет особую роль для Ленинградской области. Обход Мурино в створе Пискаревского проспекта – один из основных агломерационных проектов на границе Ленобласти и Петербурга. Восьмикилометровая дорога (порядка километра – на территории Северной столицы) возьмет на себя большую часть трафика загруженного Токсовского шоссе. При этом областная часть дороги уже запроектирована – для этого было получено разрешение Минобороны на строительство на землях Ржевского полигона.
Обход Мурино «справа» включен губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко в число приоритетных дорожных проектов, которые регион намерен заявить для получения федеральных инфраструктурных кредитов.
Президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков считает целесообразным создание координационного совета по техническому регулированию.
«Необходимо создать координационный совет по техническому регулированию, которой бы учел интересы всех сторон: и населения, и строителей, и власти для того, чтобы система технического нормирования и регулирования работала эффективно», – сказал он, выступая на IX Международной конференции «Техническое регулирование в строительстве», проходящей в рамках строительного форума 100+ TechnoBuild.
Антон Глушков указал, что за прошедший год огромное количество обязательных технических требований уже сокращено, однако, эта работа нуждается в большей систематизации.
По его словам, документы технического нормирования должны стать более удобными для применения строителями, а также разделены на обязательные и добровольные.
Президент НОСТРОЙ указал, что ряд предложений по реформированию системы техрегулирования, которые обсуждались в преддверии подготовки к конференции, уже есть в проекте закона № 384-ФЗ («Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»).
«Очень надеюсь, коллеги, на всеобщую поддержку и на то, что ближайшее время мы этот нормативный документ совместными усилиями сможем принять», – сказал Антон Глушков.