Петербург определил подрядчика для проектирования своей части обхода Мурино
Санкт-Петербург выбрал подрядчика для проектирования своей части обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта.
По данным на официальном сайте Единой информационной системы в сфере закупок, победителем открытого конкурса стало АО «Петербург-Дорсервис». Стоимость контракта, заказчиком которого выступила Дирекция транспортного строительства Петербурга, составила 83 млн 115 тысяч рублей.
Согласно техзаданию, задача подрядчика – разработать проектную документацию на выполнение работ по строительству автомобильной дороги от КАДа вокруг Санкт-Петербурга до автомобильной дороги «Санкт-Петербург – Матокса» – участок от Пискаревского проспекта до административной границы города. В том числе будут выполнены инженерные изыскания.
Напомним, что этот проект играет особую роль для Ленинградской области. Обход Мурино в створе Пискаревского проспекта – один из основных агломерационных проектов на границе Ленобласти и Петербурга. Восьмикилометровая дорога (порядка километра – на территории Северной столицы) возьмет на себя большую часть трафика загруженного Токсовского шоссе. При этом областная часть дороги уже запроектирована – для этого было получено разрешение Минобороны на строительство на землях Ржевского полигона.
Обход Мурино «справа» включен губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко в число приоритетных дорожных проектов, которые регион намерен заявить для получения федеральных инфраструктурных кредитов.
К 2032 году власти Петербурга рассчитывают на появление 12 новых станций.
АО «Метрострой Северной столицы» («МССС») планирует заняться ремонтом на действующих станциях петербургского метрополитена, а также построить вторые выходы для «Балтийской» и «Василеостровской». Об этом сообщает пресс-служба «МССС».
Также в планах компании открытие 12 новых станций, первыми из которых должны стать «Путиловская», «Казаковская» и «Горный институт». В дальнейшем в городе появятся и другие объекты, такие как: «Заставская», «Каретная», «Кудрово», «Морской Фасад», «Театральная», «Улица Доблести», «Шуваловский Проспект» и «Планерная».
«Однако перед тем, как приступить к реализации, необходимо заключить контракты со Смольным. Действительно, мы имеем право на подписание документов вне конкурса, но город оставляет за собой возможность объявить тендер», — уточнили в «МССС».
Ранее мы писали, что «Метрострой Северной столицы» получил от российского правительства статус единственного поставщика услуг по проектированию, строительству и ремонту объектов петербургского метро. По мнению властей, это позволит ускорить процесс развития метрополитена.