Жилье на территориях бывшего завода Самсон и предприятия «Лето» обеспечат всей необходимой социальной инфраструктурой в 2023 году
Вице-губернатор Санкт Петербурга Николай Линченко совместно с председателем Комитета по строительству Игорем Креславским провел совещание по вопросам создания объектов образования и здравоохранения, реализация которых предусмотрена за счет инвестиционных и бюджетных средств, на территориях бывшего завода Самсон и предприятия «Лето» в Московском районе Санкт-Петербурга (участок ограниченный Пулковским шоссе, Дунайским пр., Московским шоссе и Южным полукольцом Октябрьской железной дороги).
Начиная с 2015 года данные территории активно развиваются и застраиваются. На землях завода Самсон введено в эксплуатацию 14 домов на 10772 квартир, общей жилой площадью 433086 кв.м., а на землях предприятия «Лето» введен в эксплуатацию 31 дом на 10657 квартир, общей жилой площадью 711 692 кв.м. Однако застроенные участки не обеспечены социальной инфраструктурой и потребность в ней жителей ежедневно растет.
Для устранения образовавшегося дефицита в ближайшие несколько лет здесь планируется строительство 13 социальных объектов. Среди которых за счёт инвесторов 3 школы суммарно на 2700 учащихся и 4 детских сада в общей сложности на 800 мест и за счёт бюджета, в рамках Адресной инвестиционной программы, 3 школы, рассчитанных на 2200 учащихся и 2 детских сада суммарно на 340 мест, а также амбулаторно-поликлинический комплекс на 900 посещений в смену.
Строительство инвестиционных объектов будет осуществляться: ООО «ИнтерГрупп», ООО «Севен Санс Девелопмент», строительно-инвестиционным холдингом «Аквилон-Инвест», ООО «Петра-8», ООО «РСТИ-Нова (специализированный застройщик)» и ООО «СЗ «Финансово-строительная корпорация «Северо-Запад-1».
Сейчас на территории бывшего завода Самсон завершается строительство первого детского сада, рассчитанного на 250 мест. Инвестор - ООО «ИнтерГрупп» планирует сдать его уже до конца этого года. Для остальных образовательных учреждений вице-губернатор установил крайний срок – июнь 2023 года. После чего объекты должны быть переданы администрации района для оснащения необходимым оборудованием и лицензирования. Также по ряду объектов Николай Линченко поручил инвесторам рассмотреть возможность завершения строительства раньше - в 2022 году.
«В наших планах к 2024 году минимизировать сложившийся дефицит объектов социальной инфраструктуры в городе. Данная территория на особом контроле с 2019 года. Убежден, что совместными усилиями мы сможем обеспечить ее необходимой инфраструктурой не позднее 2023 года», - подытожил вице-губернатор.
Обновлен путь от Московского шоссе до города Никольское в Тосненском районе области. Ремонт проведен в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Сейчас дорожники занимаются расстановкой новых знаков.
Трасса сделана полностью — все 10 километров. Работы проведены по заказу «Ленавтодора». Дорожники уверены, что отремонтированная магистраль повысит безопасность движения и сделает удобным путь для жителей Никольского, которые пользуются этой дорогой для выезда в сторону Санкт-Петербурга и Тосно.
«В рамках ремонта уложено новое покрытие, укреплены обочины и поставлены остановочные площадки со специальными пандусами для подъема колясок, тележек и велосипедов. Сейчас в Тосненском районе завершается еще ряд важных ремонтов на региональной дорожной сети. Это два подъезда к станции Рябово, Ульяновское шоссе, Вокзальная и Советская улицы в Тосно. Объекты отремонтированы досрочно с опережением на год: изначально планировалось выполнить эти работы только в 2022 году», — подчеркнул заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин.
Помимо областных трасс благодаря дорожному нацпроекту был обновлен Советский проспект в самом Никольском.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 км региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.