На улице Восстания в Петербурге благоустроен сквер у здания бывшего Павловского женского института
В Петербурге, на улице Восстания, 8А обновлена территория сквера у здания бывшего Павловского женского института.
Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга выполнил работы в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды». Кроме того, объект был включен в Программу благоустройства по результатам рейтингового голосования жителей, проведенного в 2019 году.
Сквер входит в границы объекта культурного наследия регионального значения «Ансамбль Павловский институт с территорией, садом и оградой», поэтому благоустройство выполнялось в соответствии с заданием Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.
В сквере обновили 1,5 тыс. м² газонов, более 690 м² дорожек и площадок, отремонтировали металлические ограждения. Здесь установили современное детское оборудование. Это и игровой комплекс для малышей, и специальные бизиборды для детей с особенностями развития, а еще песочница, горка, карусели и качели. Новым спортивным комплексом в сквере смогут пользоваться дети разных возрастов и с разными возможностями здоровья, а любители активного отдыха смогут размяться на тренажерах для развития мышц ног, живота, спины, рук, плечевого пояса. Зону отдыха в сквере оборудовали удобной садовой мебелью и цветочными конструкциями, которые вписаны в существующий ландшафт.
Территорию дополнительно озеленили: посадили 10 молодых деревьев, более 1,1 тыс. красивоцветущих кустарников, в том числе розы, спиреи и чубушник. Для оформления воссозданных цветников использовали 3890 цветов – тагетис, пеларгонию, бакопу, дихондру.
Напомним, в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды», который курирует Комитет по благоустройству Петербурга, в 2021 году в городе будут созданы 43 новых общественных пространства.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.