Начался ремонт дорог в Центральном и Кировском районах Санкт-Петербурга
Началась выборочная замена асфальтобетонного покрытия в зоне трамвайных путей на Литейном проспекте от Невского проспекта до Литейного моста.
Адрес нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» будут ремонтировать специалисты компании ООО «СК «Орион плюс». Ремонт участка дороги протяженностью 1,94 км завершат в апреле 2022 года.
До 10 ноября в связи с ремонтом будет поэтапно ограничиваться движение транспорта по Литейному проспекту от Невского проспекта до Литейного моста. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте ГАТИ: http://gati-online.ru/.
Еще на одном адресе в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» 5 октября 2021 года начались ремонтные работы на Трамвайном проспекте от проспекта Стачек до линии Балтийской ж.д. Организация ООО «СК «Орион плюс» отремонтирует 3,31 км участка асфальтобетонного покрытия до конца ноября 2021 года.
В связи с ремонтом до 23 ноября будет поэтапно ограничиваться и закрываться движение транспорта по Трамвайному проспекту. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции: http://gati-online.ru/.
Федеральные власти намерены потратить в течение двух лет дополнительно 9,7 млрд руб. на строительство глубоководного круизного порта в Пионерском. Это следует из проекта федерального бюджета на 2022 года и плановый период 2023 и 2024 годов, внесенного в Госдуму.
Согласно пояснительной записке, финансирование строительства объекта в 2022 году увеличивается на 8,951 млрд руб. Еще 723,7 млн руб. должны потратить в 2023 году на обеспечение строительного контроля.
Строительство порта курирует федеральное госучреждение «Росморпорт». В 2021 году оно несколько раз пыталось найти очередного подрядчика, но никто не подавал для участия в торгах заявки. Достройка портовой инфраструктуры оценивалась до последнего времени почти в 5,6 млрд руб.
В январе 2021-го был расторгнут второй контракт на строительство объекта. Его готовность оценивается в 28%.
Строительство должно было завершиться еще в 2019 году, однако из-за проблем с первым подрядчиком контракт был расторгнут, а работы заморожены. «Росморпорт» обещал возобновить их до конца 2020 года.
До расторжения контракта с первым подрядчиком, самарской компанией «Больверк», стоимость строительства оценивалась в 7 млрд 313 млн руб. Руководство фирмы заподозрили в хищении 1,6 млрд рублей.
После того как с «Больверком» был расторгнут контракт, «Росморпорт» выделял 82 млн руб. на корректировку проектной документации, 14 млн руб. на обследование конструкций и еще более 407 млн руб. на работы по их сохранению.
В минувшем июне «Росморпорт» объявил конкурс на «выполнение подготовительных работ» на территории недостроенного глубоководного порта. На это выделяется 61,7 млн руб.