Ленинградская область готовится принять Формулу-1 в 2023 году
И.о. зампреда правительства Ленинградской области Евгений Барановский оценил ход модернизации новой трассы в курорте «Игора-драйв» в Приозерском районе Ленинградской области, где по поручению Президента РФ Владимира Путина в 2023 году состоится российский этап Формулы-1. Сегодня трассу приводят к стандартам гоночных соревнований.
Напомним, Президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал предложения губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко по развитию транспортной инфраструктуры региона, и, в частности, по модернизации объектов, обеспечивающих транспортную доступность комплекса «Игора-Драйв» в преддверии российского этапа чемпионата мира FIA «Формула 1». Правительству России, ОАО «Российские железные дороги» и администрации 47-го региона дано поручение в ближайшие два года улучшить железнодорожную инфраструктуру.
«Сегодня видно, что объект находится в высокой стадии готовности: на большинстве участков уложено специальное асфальтобетонное покрытие, приступают к установке инженерных коммуникаций. В главном здании к размещению журналистов и гостей готовы большой пресс-рум для 150 журналистов и помещения для комфортного просмотра гонок», ― рассказал Евгений Барановский.
Гран-при России чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» проводится с 2014 года. Сегодня этапы принимает автодром в Олимпийском парке в Сочи, но с 2023 года они будут проходить на автодроме «Игора-Драйв», который расположен в Приозерском районе Ленинградской области. Контракт на проведение Гран-при России действует до 2025 года.
Реконструкция Шоссейной улицы в рамках строительства четвертого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ) завершена на треть. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства нового участка ЮВХ от Шоссейной улицы до улицы Полбина сегодня проводится реконструкция Шоссейной улицы с целью ее полноценной интеграции в состав новой хорды, готовность строительно-монтажных работ составляет почти 33%», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, также почти наполовину закончено устройство наружных инженерных сетей.
«Готовность благоустройства и озеленения прилегающей территории оценивается в 21%», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Южной рокады и Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов, помимо этого на четвертом участке ЮВХ ведутся работы по устройству основного хода будущей трассы и закончена реконструкция улицы Полбина.
«Всего здесь появится пять съездов и две эстакады, также ожидается монтаж шумозащитных экранов и подпорных стен. После завершения всех работ на участке, которое намечено на 2022 год, он станет органичной частью хорды и поможет разгрузить традиционно перегруженные участки улично-дорожной сети юго-восточного сектора столицы», - пояснил Юрий Кравцов.
Напомним, что благодаря запуску движения по Юго-Восточной хорде значительно улучшится транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.