В Челябинской области общественники создали онлайн-каталог памятников истории и культуры региона
Руководитель проекта и инициативная группа «АрхиСтраж» объехали десятки городов и сельских поселений Челябинской области, чтобы создать каталог памятников и исторических объектов региона.
В итоге была создана база, которая вмещает описания 1280 объектов культурного наследия, в том числе 23 – федерального значения, 514 – регионального и 22 – местного. Благодаря областному гранту всю собранную информацию удалость разместить на одном сайте https://pik174.ru/. Об этом сообщает Фонд поддержки гражданских инициатив Южного Урала.
Специалисты «АрхиСтраж» работали с государственным архивом и фотографиями местных жителей Аши, Каслей, Миасса, Магнитогорска, Нязепетровска, Озёрска, Челябинска, Юрюзани и многих других городов и сел области.
«По официальным данным, в Челябинской области более трех тысяч объектов культурного наследия, но не было ни единого электронного ресурса, где была бы размещена полная и достоверная информация о всех объектах культурного наследия региона. Наш проект направлен на информирование о памятниках истории и культуры, зданиях, сооружениях, захоронениях и достопримечательных местах», – отмечает руководитель проекта Юрий Латышев.
На онлайн-платформе размещены актуальные данные о каждом объекте: его современная фотография, фрагмент карты с указанием адреса, также на сайте можно ознакомиться с историческими снимками памятников культуры, справками с первоисточников, а также документацией, кем охраняется объект. Для удобства просмотра памятники истории и культуры рассортированы по муниципалитетам и видам.
«Каждый житель Челябинской области должен представлять, какие памятники истории и культуры находятся рядом с местом, где он живет, учится и работает. Нами было принято решение создать ресурс – интернет-платформу, на которой была бы собрана информация о каждой достопримечательности Южного Урала. В прошлом году мы узнали о грантовом конкурсе губернатора Челябинской области для физических лиц и решили – нужно подавать заявку», – добавил Юрий Латышев.
Сейчас в рамках реализации грантового проекта в муниципалитетах Челябинской области проходят презентационные встречи: круглые столы и пресс-конференции. Мероприятия уже состоялись в Кыштыме и Сосновском районе, где руководитель проекта презентовал сайт, созданный на средства гранта, поделился историей его создания, рассказал местным жителям об объектах исторического и культурного наследия, которые располагаются на их территории. По словам организаторов проекта, подобные встречи позволяют жителям региона узнать о культурном наследии родного края, приобщиться к пропаганде защиты и охраны памятников истории и культуры. Вся информация о предстоящих встречах публикуется на сайте https://pik174.ru/ и в сообществах инициативной группы «АрхиСтраж» в соцсетях.
Напомним, инициатива общественников получила поддержку в конкурсе 2020 года на предоставление грантов губернатора Челябинской области для физических лиц. Проект создан с целью сохранности памятников истории и культуры, увеличения туристической привлекательности региона, а также для использования в образовательных программах краеведческой направленности.
Строительство транспортной связки Северо-Восточной хорды (СВХ) и Северо-Западной хорды (СЗХ) завершено на девять месяцев раньше срока.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Завершен очередной важный этап реализации масштабного проекта создания системы хордовых магистралей Москвы: сегодня на девять месяцев раньше планового срока открыто движение по транспортной связке, соединяющей Северо-Восточную и Северо-Западную хорды», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, работы велись в рамках строительства участка СВХ от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе.
«В рамках проекта построено 8,1 км дорог, включая два путепровода через железнодорожные пути МЦК и два моста через реку Лихоборка с прилегающей улично-дорожной сетью и боковыми проездами. Также выполнено благоустройство территории: разбито 3,7 га газона, посажено 74 дерева и почти 1,2 тыс. кустарников», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, открытие связки позволит создать полноценный транспортный маршрут между восточной и западной частями города, обеспечить более равномерное распределение транспортных потоков и уменьшить избыточный пробег автотранспорта.
«Снизится нагрузка на важные вылетные магистрали – Алтуфьевское, Дмитровское и Ярославское шоссе, северный участок МКАД, а также Ботаническую, Енисейскую, Сельскохозяйственную улицы, Сигнальный проезд и ряд других улиц. Улучшится транспортное обслуживание свыше 730 тыс. жителей районов Тимирязевский, Марфино, Останкинский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Отрадное, Головинский», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова в свою очередь уточнила, что во время проектирования искусственных сооружений на этом участке инженеры предусмотрели создание пешеходного перехода в Главный ботанический сад Российской академии наук.
«Перед нами стояла задача интегрировать новую жилую застройку, которая сегодня возводится в округе, с крупным парковым ансамблем. Лестничный сход, расположенный у опоры первого моста, защищен от атмосферных осадков специальным накрытием, далее подземная пешеходная галерея с сопутствующими техническими помещениями проходит через тело мостовых сооружений и связывается с прогулочной сетью Главного ботанического сада РАН», – отметила Анна Меркулова, добавив, что в проекте инженерных сооружений также заложены все необходимые охранные мероприятия для безопасного возведения объектов в акватории реки Лихоборка.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по транспортной связке Северо-Восточной и Северо-Западной хорд и прилегающей улично-дорожной сети.
«Мы продолжаем работать над созданием хордового сообщения в Москве. Крупнейший проект – это Северо-Восточная хорда, которая на 80% построена уже. Сегодня важный участок запускается – это соединение между Северо-Западной хордой и Северо-Восточной хордой. Очень важный и нужный участок, который разгрузит действующую магистраль и соединит два этих больших проекта», – сказал Сергей Собянин.