Авария на водоводе в Тосненском районе ликвидирована, началось наполнение сетей
В Тосненском районе завершены сварочные работы на Большом Невском водоводе диаметром 1000 мм. Его работоспособность полностью восстановлена, началось наполнение сетей.
В резервуары чистой воды в Никольском питьевая вода начнёт поступать в районе 11.30. Наполнение займёт около 6 часов.
Вода в краны жителей Никольского поступит вечером — в районе 19.30-20 часов, в зависимости от этажа. После этого — в Ульяновку. В эти населённые пункты обеспечен подвоз питьевой воды.
В Красный Бор вода подаётся с 6 утра из запаса, комитет по ЖКХ области обращается к жителям с просьбой расходовать воду экономно, чтобы обеспечить работу детсадов и школ.
В конце 2021 года в Тосненском районе будут достроены новые резервуары чистой воды и водоводы, которые обеспечат запас воды для горожан даже в случае аварий на водоводе.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.