Строительство образовательного кластера в Раздорах завершено на 30%
Строительство новых корпусов гимназии имени Е.М. Примакова продолжается в рамках национального проекта «Образование» в деревне Раздоры Одинцовского округа, общая строительная готовность объектов 30%. Об этом сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«На четырех корпусах для проживания учащихся полностью завершены монолитные работы. Ведется устройство кровли, инженерных систем, внутренняя отделка помещений. На корпусе для проживания преподавателей продолжаются монолитные работы на уровне первого этажа здания. Одновременно ведется разработка котлована учебного корпуса и устройство парковки», - рассказал министр строительного комплекса Подмосковья Владимир Локтев.
В настоящее время на объекте более 200 рабочих и 28 единиц техники. Работы ведутся в несколько смен с опережением графика.
Согласно поэтапному плану ввода объекта первый кампус введут до конца 2021 года, еще три кампуса - в июне 2022 года, учебный корпус и хостел для преподавателей - в августе 2023 года.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.