В Госпитале для ветеранов войн открылось после ремонта отделение гериатрии
В Центре лечения жителей блокадного Ленинграда (подразделение Госпиталя для ветеранов войн) после ремонта открылось отделение гериатрии.
«В Петербурге проживает около 1,5 млн пожилых людей. Забота о ветеранах, о людях «серебряного возраста» - один из приоритетов правительства Петербурга. В городе значительно расширены меры социальной поддержки ветеранов. Работает служба социальных участковых. Важно продлить активное долголетие пожилых горожан. И качественная гериатрическая помощь играет в этом большую роль», - сказал губернатор Александр Беглов.
Гериатрическое отделение на 40 мест функционирует с января 2020 года. Оно предназначено для оказания плановой медицинской помощи пожилым горожанам. В отделении проходят обследование, лечение и реабилитацию пациенты сразу с несколькими хроническими заболеваниями. В прошлом году лечение здесь прошли 364 человека, все выписаны с улучшением, в этом году – уже 401 человек. С учетом средней продолжительности госпитализации в 18 койко-дней до конца года планируется принять на лечение и реабилитацию еще 156 человек.
В отделении был проведен ремонт, закуплено новое оборудование, в том числе функциональные кровати, индивидуальные прикроватные тумбочки. Каждый пациент имеет кнопку персонального вызова медицинского работника. Помещение оборудовано с учетом потребностей пожилых пациентов, в том числе маломобильных.
В национальном проекте «Демография» особое внимание уделяется федеральному проекту «Старшее поколение». В рамках нацпроекта пожилые петербуржцы получают всестороннюю поддержку, в том числе плановую и экстренную лечебную помощь, реабилитационные и профилактические мероприятия.
По данным Пенсионного фонда по Санкт-Петербургу и Ленинградской области в северной столице проживает 1472,8 тыс. пенсионеров, из них 1300,8 тыс. – получают страховую пенсию по старости.
По данным АИС «Электронный социальный регистр населения Санкт-Петербурга» на 15.09.2021численность горожан старше 60 лет составляет 1228,6 тыс. человек (22,8% от общей численности населения города).
Старейшая жительница Санкт-Петербурга (108 лет) проживает в Приморском районе.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.