Ленинградская область пересмотрела кадастровую оценку недвижимости
В Ленинградской области, в соответствии с распоряжением правительства региона, проведена новая государственная кадастровая оценка объектов недвижимости за исключением земельных участков.
Специалисты государственного бюджетного учреждения Ленинградской области «ЛенКадОценка» определили кадастровую стоимость зданий, сооружений, объектов незавершенного строительства, помещений и машино-мест, расположенных на территории Ленинградской области.
Кадастровая стоимость объектов недвижимости (за исключением земельных участков), расположенных на территории Ленинградской области, определена по состоянию на 1 января 2021 года.
«Надеемся, что уточнение кадастровой стоимости позитивно скажется на местных бюджетах, позволит им сформировать базу для внутренних инвестиций в рамках муниципальных образований. Кроме того, результаты нашей оценки позволят гражданам получить актуальную информацию о текущих стоимостных характеристиках собственных объектов, определяемых рынком недвижимости. Это важные ориентиры при совершении сделок, а также при страховании имущества и возмещении ущерба», ─ рассказал директор ГБУ ЛО «ЛенКадОценка» Владимир Филановский.
Проект отчета размещен в фонде данных государственной кадастровой оценки на официальном сайте Росреестра, а также на сайте «ЛенКадОценка». Заинтересованные лица могут представить замечания к проекту отчета, в соответствии с требованиями законодательства о государственной кадастровой оценке, до 20 октября текущего года.
После утверждения результатов определения кадастровой стоимости Правительством Ленинградской области новая оценка начнёт действовать с 1 января 2022 года.
Напомним, что предыдущая оценка объектов недвижимости на территории Ленинградской области была проведена около десяти лет назад. За это время применяемые в оценке методики устарели, а результаты оценки утратили свою актуальность и не отображают реальную ситуацию на рынке недвижимости.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.