Молочную ферму построят в Можайске
В строительство новой молочной фермы в Можайском городском округе на 2 тыс. голов будет вложено более 1,4 млрд рублей, соглашение о реализации проекта подпишет министр сельского хозяйства и продовольствия Московской области Сергей Воскресенский в рамках работы всероссийской агропромышленной выставки «Золотая осень-2021», сообщает пресс-служба ведомства.
«Новая крупная молочная ферма на 2 тыс. голов появится рядом с деревней Настасьино в Можайском городском округе региона. Строительство молочного комплекса будет возводиться в два этапа с производственной мощностью от 11,2 млн литров молока в год и созданием линии производства кисло-молочной продукции. Предприятие "Милк-Дей" планирует вложить в строительство объекта более 1,4 млрд рублей», - сказал Сергей Воскресенский.
Первую очередь молочной фермы планируется запустить во 2 квартале 2023 года. Работу на ферме получит около 80 человек.
«Под реализацию проекта будет предоставлен земельный участок без проведения торгов площадью 3 тыс. га, включая земли под кормовую базу и выпас. Московская область, в том числе и благодаря созданию новых проектов, стабильно входит в десятку молочных лидеров страны. В этом году показатель должен достичь 735 тыс. тонн», - отметил Сергей Воскресенский.
В Подмосковье работает около 150 молочных ферм, многие объекты реконструируются и модернизируются, а также активно строятся новые.
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.