В рамках нацпроекта «Экология» в Самарской области построят водозабор
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство водозабора в райцентре Елховка Самарской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Село Елховка, административный центр Елховского района Самарской области, расположенное на правом берегу реки Кондурча, было основано в 1745 году и изначально именовалось Покровская Елховка. Через село, где проживает 4847 человек, проходит автодорога «Ульяновск - Самара».
Некачественная питьевая вода, содержание железа в которой превышает норму более чем в 8 раз, – одна из главных проблем Елховского района. В рамках выполнения федеральной программы «Чистая вода» нацпроекта «Экология» в Елховке построят водозабор с водоводом. Реализация проекта позволит обеспечить питьевой водой сразу два села – Елховку и Березовку.
Проектной документацией, одобренной экспертами Главгосэкспертизы России, предусмотрено также строительство водонапорных башен, двух резервуаров для хранения чистой питьевой воды объемом 1200 куб. м каждый, двух насосных станций и дизельных электростанций. На площадке водозаборных сооружений установят павильоны над водозаборными скважинами и станцию обеззараживания воды.
Подъезд к площадке водонапорных башен будет осуществляться с дороги общего пользования «Ульяновск-Самара» по действующему съезду и полевой грунтовой дороге.
Застройщик - Администрация муниципального района Елховский Самарской области.
Реконструкция Шоссейной улицы в рамках строительства четвертого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ) завершена на треть. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства нового участка ЮВХ от Шоссейной улицы до улицы Полбина сегодня проводится реконструкция Шоссейной улицы с целью ее полноценной интеграции в состав новой хорды, готовность строительно-монтажных работ составляет почти 33%», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, также почти наполовину закончено устройство наружных инженерных сетей.
«Готовность благоустройства и озеленения прилегающей территории оценивается в 21%», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Южной рокады и Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов, помимо этого на четвертом участке ЮВХ ведутся работы по устройству основного хода будущей трассы и закончена реконструкция улицы Полбина.
«Всего здесь появится пять съездов и две эстакады, также ожидается монтаж шумозащитных экранов и подпорных стен. После завершения всех работ на участке, которое намечено на 2022 год, он станет органичной частью хорды и поможет разгрузить традиционно перегруженные участки улично-дорожной сети юго-восточного сектора столицы», - пояснил Юрий Кравцов.
Напомним, что благодаря запуску движения по Юго-Восточной хорде значительно улучшится транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.