Транспортная связка СВХ и СЗХ открыта на девять месяцев раньше срока
Строительство транспортной связки Северо-Восточной хорды (СВХ) и Северо-Западной хорды (СЗХ) завершено на девять месяцев раньше срока.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Завершен очередной важный этап реализации масштабного проекта создания системы хордовых магистралей Москвы: сегодня на девять месяцев раньше планового срока открыто движение по транспортной связке, соединяющей Северо-Восточную и Северо-Западную хорды», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, работы велись в рамках строительства участка СВХ от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе.
«В рамках проекта построено 8,1 км дорог, включая два путепровода через железнодорожные пути МЦК и два моста через реку Лихоборка с прилегающей улично-дорожной сетью и боковыми проездами. Также выполнено благоустройство территории: разбито 3,7 га газона, посажено 74 дерева и почти 1,2 тыс. кустарников», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, открытие связки позволит создать полноценный транспортный маршрут между восточной и западной частями города, обеспечить более равномерное распределение транспортных потоков и уменьшить избыточный пробег автотранспорта.
«Снизится нагрузка на важные вылетные магистрали – Алтуфьевское, Дмитровское и Ярославское шоссе, северный участок МКАД, а также Ботаническую, Енисейскую, Сельскохозяйственную улицы, Сигнальный проезд и ряд других улиц. Улучшится транспортное обслуживание свыше 730 тыс. жителей районов Тимирязевский, Марфино, Останкинский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Отрадное, Головинский», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова в свою очередь уточнила, что во время проектирования искусственных сооружений на этом участке инженеры предусмотрели создание пешеходного перехода в Главный ботанический сад Российской академии наук.
«Перед нами стояла задача интегрировать новую жилую застройку, которая сегодня возводится в округе, с крупным парковым ансамблем. Лестничный сход, расположенный у опоры первого моста, защищен от атмосферных осадков специальным накрытием, далее подземная пешеходная галерея с сопутствующими техническими помещениями проходит через тело мостовых сооружений и связывается с прогулочной сетью Главного ботанического сада РАН», – отметила Анна Меркулова, добавив, что в проекте инженерных сооружений также заложены все необходимые охранные мероприятия для безопасного возведения объектов в акватории реки Лихоборка.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по транспортной связке Северо-Восточной и Северо-Западной хорд и прилегающей улично-дорожной сети.
«Мы продолжаем работать над созданием хордового сообщения в Москве. Крупнейший проект – это Северо-Восточная хорда, которая на 80% построена уже. Сегодня важный участок запускается – это соединение между Северо-Западной хордой и Северо-Восточной хордой. Очень важный и нужный участок, который разгрузит действующую магистраль и соединит два этих больших проекта», – сказал Сергей Собянин.
Президентом России Владимиром Путиным поручено Правительству Российской Федерации выделить из федерального бюджета Санкт-Петербургу 6 млрд рублей в 2022-2023 гг. на создание Широтной магистрали скоростного движения.
Средства будут направлены на реализацию проекта «Подключение Западного скоростного диаметра (севернее развязки с Благодатной улицей) к Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом».
Поддержку получит также проект строительства II-IV этапов Широтной магистрали скоростного движения. Он будет реализован за счет средств федерального бюджета и бюджетного кредита при участии ПАО «Банк ВТБ».
На обновление подвижного состава городского электрического транспорта Санкт-Петербурга в период 2022–2024 годов предусмотрен бюджетный инфраструктурный кредит.
Кроме этого, за счет средств Фонда национального благосостояния в 2022–2031 годах будет обновлен подвижной состав метрополитена. На приобретение 950 вагонов в 2022-2031 годах Правительству РФ поручено предусмотреть 96,9 млрд рублей из Фонда национального благосостояния.
Также дано поручение предусмотреть средства на развитие улично-дорожной сети Кронштадта.
Глава государства поддержал предложения губернатора Александра Беглова по развитию железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, представленные на совещании 26 июля 2021 года. В частности, Президент поручил предусмотреть финансирование в объеме до 48,3 миллиарда рублей в период 2022–2024 годов, в том числе с учетом инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги», проработав вопрос целесообразности строительства железнодорожной ветки в аэропорт Пулково.
Владимир Путин дал поручения правительствам Санкт-Петербурга и Ленинградской области проработать совместные предложения по развитию метрополитена Санкт-Петербурга и строительству станции «Кудрово» и электродепо «Правобережное» на территории Ленинградской области. Также даны поручения по определению трассы скоростной автомобильной дороги по дальнему обходу Санкт-Петербурга и финансированию проекта по строительству и эксплуатации путепроводов через железнодорожные пути на принципах государственно-частного партнерства.
«Поручения Президента России Владимира Путина направлены на развитие транспортной системы Петербурга, повышение качества жизни горожан. Благодаря решениям Президента у города сегодня появились новые, очень серьезные финансовые возможности для реализации крупных инфраструктурных проектов. Их реализация существенно расширит транспортную систему не только Санкт-Петербурга, но и Ленинградской области. При поддержке Правительства Российской Федерации мы приступим к новому этапу развития Санкт-Петербургского транспортного узла», - отметил губернатор Александр Беглов.