Транспортная связка СВХ и СЗХ открыта на девять месяцев раньше срока
Строительство транспортной связки Северо-Восточной хорды (СВХ) и Северо-Западной хорды (СЗХ) завершено на девять месяцев раньше срока.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Завершен очередной важный этап реализации масштабного проекта создания системы хордовых магистралей Москвы: сегодня на девять месяцев раньше планового срока открыто движение по транспортной связке, соединяющей Северо-Восточную и Северо-Западную хорды», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, работы велись в рамках строительства участка СВХ от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе.
«В рамках проекта построено 8,1 км дорог, включая два путепровода через железнодорожные пути МЦК и два моста через реку Лихоборка с прилегающей улично-дорожной сетью и боковыми проездами. Также выполнено благоустройство территории: разбито 3,7 га газона, посажено 74 дерева и почти 1,2 тыс. кустарников», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, открытие связки позволит создать полноценный транспортный маршрут между восточной и западной частями города, обеспечить более равномерное распределение транспортных потоков и уменьшить избыточный пробег автотранспорта.
«Снизится нагрузка на важные вылетные магистрали – Алтуфьевское, Дмитровское и Ярославское шоссе, северный участок МКАД, а также Ботаническую, Енисейскую, Сельскохозяйственную улицы, Сигнальный проезд и ряд других улиц. Улучшится транспортное обслуживание свыше 730 тыс. жителей районов Тимирязевский, Марфино, Останкинский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Отрадное, Головинский», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова в свою очередь уточнила, что во время проектирования искусственных сооружений на этом участке инженеры предусмотрели создание пешеходного перехода в Главный ботанический сад Российской академии наук.
«Перед нами стояла задача интегрировать новую жилую застройку, которая сегодня возводится в округе, с крупным парковым ансамблем. Лестничный сход, расположенный у опоры первого моста, защищен от атмосферных осадков специальным накрытием, далее подземная пешеходная галерея с сопутствующими техническими помещениями проходит через тело мостовых сооружений и связывается с прогулочной сетью Главного ботанического сада РАН», – отметила Анна Меркулова, добавив, что в проекте инженерных сооружений также заложены все необходимые охранные мероприятия для безопасного возведения объектов в акватории реки Лихоборка.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по транспортной связке Северо-Восточной и Северо-Западной хорд и прилегающей улично-дорожной сети.
«Мы продолжаем работать над созданием хордового сообщения в Москве. Крупнейший проект – это Северо-Восточная хорда, которая на 80% построена уже. Сегодня важный участок запускается – это соединение между Северо-Западной хордой и Северо-Восточной хордой. Очень важный и нужный участок, который разгрузит действующую магистраль и соединит два этих больших проекта», – сказал Сергей Собянин.
Машино-места в Таганском районе достанутся победителям в конце ноября. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Лоты выставлены на публичное предложение – особый вид торгов с последовательным снижением начальной цены аукциона до уровня 45 процентов по адресу: Брошевский переулок, дом 5. Главное их преимущество - конкурентная цена и выгодное расположение вблизи нескольких станций метро и Волгоградского проспекта», - сообщил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Актуальность покупки машино-места в паркинге отмечает и эксперт Аналитического центра ЦИАН Виктория Кирюхина.
«Одно из преимуществ паркинга на Брошевском перед подземным – его доступность и стоимость. Средняя цена парковочного места в наземном паркинге по ЦАО (для объектов, которые сейчас в продаже), составляет порядка 1,5 млн рублей против 3,2 млн для мест в подземных паркингах. Разница - более, чем в два раза. Отдельно по Таганскому району стоимость паркинга ниже, чем в ЦАО в общем. В наземном паркинге в среднем это 900 тыс. рублей, в подземном – 1,9 млн. Стартовая цена паркинга на аукционе –значительно ниже, чем в целом по району для наземных объектов и в среднем по ЦАО. Поэтому участие в аукционе по данному адресу - вариант не только получения альтернативного выбора, но и возможность приобретения объекта по привлекательной цене», - отметила Виктория Кирюхина.
Руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов отмечает преимущества покупки машино-мест посредством публичного предложения.
«Приобретать машино-места через процедуру публичного предложения выгодно, но нужно анализировать саму локацию. Стартовая цена в 680 тысяч рублей достаточно привлекательна, поскольку в настоящее время средняя стоимость места в подземном паркинге новостройки комфорт-класса составляет 1,2 млн рублей, в бизнес-классе – 1,8 млн рублей, в домах элитного сегмента – от 5 млн рублей и выше», - заключил он.
Объекты расположены по адресу – Брошевский переулок, дом 5. Площади варьируются от 11,5 до 19 кв. м, начальная цена – от 680 тыс. рублей. Заявки принимаются до 11 ноября, торги состоятся 17 ноября.
Ознакомиться с машино-местами и отслеживать публикации новых мест в паркинге можно на официальном сайте Центра управления городским имуществом в разделе Машино-места.