На Юго-Восточной хорде началось строительство тоннеля под Павелецким направлением МЖД
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.
Завершен основной объем строительно-монтажных работ на площадке строящегося дома по адресу Бауманская улица, владение 47/1.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Жилой дом для переселения участников программы реновации площадью 31,1 тысячи квадратных метров рассчитан на 274 квартиры, его высота не превышает 10 этажей. В доме предусмотрена подземная автостоянка. Новостройку планируется ввести в эксплуатацию до конца текущего года», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, сейчас на объекте завершаются работы по благоустройству, в ходе которого будут оборудованы детские площадки, места для отдыха взрослых и спортивные площадки.
Как отметил руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин, особенностью внешнего облика здания является композиция фасадов с арочными окнами, а переменная этажность и разделение дома на два объема жилого дома создает выразительную архитектурную композицию здания.
«По планам, переселение участников программы реновации в этот дом начнется в 2022 году», – подчеркнул руководитель Департамента.
Сергей Лёвкин напомнил, что с начала года на территории ЦАО введено уже 34 объекта недвижимости общей площадью около 490 тысяч квадратных метров, в том числе восемь жилых объектов на 216 тысяч квадратных метров и 11 объектов на 170 тысяч, которые представляют собой гостиницы и прочие места временного проживания. Всего в этом году в ЦАО планируется построить более 600 тысяч квадратных метров недвижимости.
Программа реновации была утверждена мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2017 году. В нее входит 5176 домов, в которых живут около миллиона москвичей. С момента начала реализации программы введены в эксплуатацию 146 новостроек.