На Юго-Восточной хорде началось строительство тоннеля под Павелецким направлением МЖД
Строительство путепровода тоннельного типа началось на девятом участке Юго-Восточной хорды от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства девятого участка ЮВХ начались работы по сооружению путепровода тоннельного типа под путями Павелецкого направления МЖД. Путепровод устраивается отдельно под каждое направление движения автотранспорта и условно разделен на правый и левый тоннель», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, строительство будет вестись при постоянном движении поездов по Павелецкому направлению МЖД, по которому, в частности, ходят «Аэроэкспрессы» в аэропорт Домодедово.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрия Кравцова, в настоящее время полностью выполнено освобождение строительной площадки.
«Завершены работы по устройству насыпей стартового и приемного котлованов, а также выносу сетей ОАО «РЖД» из зоны строительства путепровода тоннельного типа, выполняются работы по устройству шпунтового ограждения котлованов», - уточнил Юрий Кравцов.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в Москве уже запущено движение по 65% участков системы хордовых магистралей.
«Общая длина системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей длины», – сказал Андрей Бочкарёв.
Строительство хордовой системы скоростных магистралей — ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Магистрали соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Эксперты признали хордовую систему на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.
Первый заместитель главы администрации Вера Семенова проверила ход работ по строительству нового здания школы олимпийского резерва на ул. Ленинградской в г. Пушкин.
Ранее администрация района информировала жителей о строительстве в 2021 году 17 объектов социального назначения. Три из них — это объекты спорта.
Вера Семенова отметила, что строительство объекта ведется хорошими темпами, практически за 2 месяца выполнены работы по устройству основания фундамента школы, это очень долгожданный в районе объект, который займёт более девяти тысяч квадратных метров. Здесь предусмотрены залы художественной и спортивной гимнастики, зал хореографии и лёгкой атлетики, а также батутный, тренажёрный залы и многофункциональный зал для разных видов спорта. В соответствии с контрактом, объект будет сдан в эксплуатацию в декабре 2022 года.
О том, какие работы будут выполнены уже в этом году, рассказал руководитель проекта Апти Эльмурзаев.
«Мы практически завершили работу по разработке котлована, приступили к монолитным работам. Залита фундаментная плита блока «А». В ближайшее время планируем залить плиты блоков «Б» и «Г». Все монолитные работы завершим в этом году», - отметил руководитель проекта.
В ходе рабочего визита Вера Семёнова рассказала о других строящихся в районе спортивных объектах. Так, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном на Ленинградской улице введут в эксплуатацию в декабре 2021 года. Также в этом году будет завершено строительство крытого катка в Пулковском отделении. Эти объекты будут открыты для посещения жителями в 2022 году. Кроме этого, собственником объекта недвижимости по адресу: г. Пушкин, Кузьминское шоссе, д. 100, литера А прорабатывается вопрос по реконструкции и дальнейшего использования объекта как бассейн.