В НИИ Джанелидзе в декабре откроют два отделения после ремонта
Два отделения — сосудистой хирургии и краткосрочного пребывания откроют в декабре после ремонта в НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе.
Об этом сообщил председатель Комитета по здравоохранению Петербурга Дмитрий Лисовец.
По словам чиновника, не менее грандиозные и планы на следующий год планы: будет отремонтирована бактериологическая лаборатория, а также обустроено новое отделение ультразвуковой диагностики.
— Мощный импульс развитию НИИ скорой помощи придало начало строительства нового корпуса, который будет соединён с основным навесным переходом, — отметил Дмитрий Лисовец.
В ходе визита в медучреждение глава Комздрава обсудил инициативу руководства института обустроить на последнем, 15-м, этаже здания отделение для коронавирусных больных.
Строительство восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена между станциями «Текстильщики» и «Кленовый бульвар» завершено на 47%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство восточного участка БКЛ метро сегодня ведется активными темпами, на всех четырех станциях полным ходом идет возведение основных конструкций, а на станциях «Текстильщики» и «Кленовый бульвар» уже ведутся архитектурно-отделочные работы на платформенном участке. Общую готовность участка на сегодняшний день мы оцениваем в 47%», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, работы на станциях ведутся в соответствии с утвержденным графиком.
«Самая высокая степень готовности у станции «Текстильщики», в настоящий момент она готова на 48%, станция «Кленовый бульвар» - на 46%, «Печатники» - на 32%, а «Нагатинский затон» - на 31%», - уточнил Юрий Кравцов.
Напомним, что протяженность восточного участка БКЛ метро составляет 11,4 км. С новых станций пассажиры смогут пересесть на две радиальные линии метро, поезда второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2), а в перспективе – на Бирюлевскую линию метро.