Парковочные места в ЦАО выставлены на торги от 680 тысяч рублей
Машино-места в Таганском районе достанутся победителям в конце ноября. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Лоты выставлены на публичное предложение – особый вид торгов с последовательным снижением начальной цены аукциона до уровня 45 процентов по адресу: Брошевский переулок, дом 5. Главное их преимущество - конкурентная цена и выгодное расположение вблизи нескольких станций метро и Волгоградского проспекта», - сообщил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Актуальность покупки машино-места в паркинге отмечает и эксперт Аналитического центра ЦИАН Виктория Кирюхина.
«Одно из преимуществ паркинга на Брошевском перед подземным – его доступность и стоимость. Средняя цена парковочного места в наземном паркинге по ЦАО (для объектов, которые сейчас в продаже), составляет порядка 1,5 млн рублей против 3,2 млн для мест в подземных паркингах. Разница - более, чем в два раза. Отдельно по Таганскому району стоимость паркинга ниже, чем в ЦАО в общем. В наземном паркинге в среднем это 900 тыс. рублей, в подземном – 1,9 млн. Стартовая цена паркинга на аукционе –значительно ниже, чем в целом по району для наземных объектов и в среднем по ЦАО. Поэтому участие в аукционе по данному адресу - вариант не только получения альтернативного выбора, но и возможность приобретения объекта по привлекательной цене», - отметила Виктория Кирюхина.
Руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов отмечает преимущества покупки машино-мест посредством публичного предложения.
«Приобретать машино-места через процедуру публичного предложения выгодно, но нужно анализировать саму локацию. Стартовая цена в 680 тысяч рублей достаточно привлекательна, поскольку в настоящее время средняя стоимость места в подземном паркинге новостройки комфорт-класса составляет 1,2 млн рублей, в бизнес-классе – 1,8 млн рублей, в домах элитного сегмента – от 5 млн рублей и выше», - заключил он.
Объекты расположены по адресу – Брошевский переулок, дом 5. Площади варьируются от 11,5 до 19 кв. м, начальная цена – от 680 тыс. рублей. Заявки принимаются до 11 ноября, торги состоятся 17 ноября.
Ознакомиться с машино-местами и отслеживать публикации новых мест в паркинге можно на официальном сайте Центра управления городским имуществом в разделе Машино-места.
Проект повторно рассматривался накануне на заседании совета.
Общая площадь развития территории составляет 14 гектаров, на которой планируется строительство более 30 зданий. Со стороны въезда в Калининград предложено построить три 17-этажных объекта в виде въездного акцента в город, и два переменой этажности в 12-15 этажей. На остальной территории планируется развитие квартала преимущественно девятиэтажной застройкой.
Всего территория рассчитана на проживание более шести тысяч человек.
Благоустройством предложено создание комфортной городской среды с превышением параметров благоустройства и парковочных пространств от нормативных требований, а также просторные безопасные пространства дворовых территорий – двор без машин. В решениях заявлено создание пешеходных бульваров и пешеходных общественных пространств со встроенными на первых этажах помещениями бытового обслуживания, кафе, банков, детского сада и центра дополнительного образования.
Напомним: проект уже рассматривался на архитектурном совете ранее и был отправлен на доработку в связи с недостатком информации по развитию транспортной, социальной инфраструктуры и полномасштабной демонстрации развития всей территории.
Концепция застройки вызвала бурное обсуждение и по вопросу архитектурных решений. Участники совета отметили отсутствие градостроительной идеологии и предложили разделение общей концепции на этапы для принятия решений по дальнейшему развитию территории. Это этап квартальной девятиэтажной застройки с акцентами до десяти этажей в общественных пространствах. И этап формирования территории у эстакады, с более гибкими и выразительными градообразующими решениями на въезде в город, возможно, даже с отклонениями от предельных параметров высотности застройки.
После длительной дискуссии главный архитектор Калининградской области Евгений Костромин рекомендовал предоставить на согласование архитектурные решения квартальной застройки, поскольку по градостроительным регламентам для большинства из них не требуется одобрение градосовета, но предложенное качество архитектуры фасадов следует зафиксировать. В то же время проектировщикам указали на необходимо переработать и повторно представить для обсуждения варианты концепции развития градостроительного решения на месте объектов высотной застройки, предложив более интересные варианты развития территории как въездного акцента, – «ворота в город».
Также на заседании совета были одобрены к дальнейшей разработке архитектурные решения фасадов двух гостиниц на Олимпийском бульваре в Светлогорске с учетом рекомендаций членов совета и один из предложенных вариантов секций блокированной жилой застройки на Железнодорожном переулке Светлогорска.
Для гостиницы на пересечении с Калининградским проспектом должно быть проработано благоустройство прилегающей городской территории с интеграцией в решения по организации парковок объекта в границах земельного участка, а также с учетом размещения памятного знака и планируемых к высадке зеленых насаждений. Проектные решения необходимо представить администрации города.
По второй гостинице с апартаментами, размещаемой в конце Олимпийского бульвара, рекомендована доработка архитектурных решений с возвратом к ранее представленному варианту.