Развитие технологий информационного моделирования в дорожной отрасли обсудили на пятой онлайн-конференции BIM Generation 2021
Состоялась V ежегодная конференция по автоматизации проектирования «BIM Generation 2021». Организатором конференции выступила Компания «ВТМ дорпроект», при поддержке компаний-разработчиков программного обеспечения Autodesk, ИндорСофт, НПФ Топоматик, Tekla.
На одной площадке собрались представители отечественных и зарубежных компаний – «Инфрастрада», Gravion Group, «Смета Плюс», «Ленгипротранс», Vysotskiy consulting, Trimble , Sichuan Communication Surveying & Design Institute.
Экспертным сообществом было отмечено, что при реализации проектов крайне важна трехмерная составляющая, которая является частью жизненного цикла объекта. Это стимулирует общество к созданию новых алгоритмов и процессов, тем самым автоматизируя процесс проектирования и выпуска более качественной проектной документации в короткие сроки.
Особый интерес вызвали выступления иностранных спикеров: разработчик программного обеспечения компании Sichuan Communication Surveying & Design Institute Речиен Чиу поделился опытом применения технологий BIM и интеграций GIS при проектировании дорог в Западном Китае, где сложность проектирования заключалась в рельефной, гористой местности. Технический руководитель направления «Мосты» компании Trimble Габриель Нэвис рассказал о передаче данных для проектирования искусственных сооружений и строительстве с применением BIM на примере объектов в Скандинавии.
О процессах обучения и поиска специалистов в сфере информационного моделирования рассказал генеральный директор Vysotskiy consulting Александр Высоцкий. По словам Александра Высоцкого, в настоящее время на рынке наблюдается дефицит кадров и лучшее решение для компаний – проводить обучение своих специалистов, «взращивая» экспертов внутри компании и поддерживать обучение выпускников специализированных ВУЗов.
В завершении конференции учредителем Компании «ВТМ дорпроект» Михаилом Ткаченко был объявлен старт обучающего марафона в программном комплексе Robur. Конкурс проходит второй год совместно с НПФ Топоматик и ориентирован как для начинающих специалистов, так и опытных инженеров-проектировщиков. По словам спикера, такие конкурсы будут способствовать повышению статуса дорожных профессий и улучшению качества выполняемых проектных работ.
Всего в конференции приняло участие более 600человек - представители высших учебных заведений, проектных институтов, государственных компаний, экспертного сообщества и др.
Дирекция комплексного развития территорий Ленобласти продолжает расширять проезжую часть на Голландской улице в Янино-1 и укреплять мелиоративную систему.
Подробнее о ходе работ рассказали специалисты в группе «Дирекция КРТ Ленобласти» в соцсети «ВКонтакте».
Для того, чтобы сохранить естественный водообмен в городском поселке, Дирекция КРТ сдвигает мелиоративный канал. По нему ежесекундно проходит около 700 литров воды. Без данной артерии территорию вдоль дороги и большинство новостроек затопит за двое суток.
Для того, чтобы сдвинуть русло, специалисты Дирекции КРТ выкапывают новое и укрепляют откосы габионными конструкциями из сетки и щебня. Там, где канал нужно пустить под трассой, строители прокладывают полноценную канализацию для тока воды.
На данный момент подрядчики уже завершили участок канала от поворота на ЖК «Ясно.Янино» до ЖК «Землянино» на 60 %. Сейчас идет подготовка ко второй половине первого этапа. Данные работы ведутся одновременно с расширением дороги и благоустройством территории.
К сегодняшнему дню на промежутке первого подэтапа готово покрытие проезжей и пешеходных частей. Специалисты также установили пешеходное ограждение, смонтировали закладные наружного освещения, пешеходного светофорного поста, нанесли дорожную разметку.
Напомним, что движение на Голландской улице в Янино-1 было запущено 17 сентября. Окончательное завершение обновления участка планируется в ноябре.
В качестве заказчика ремонта Голландской улицы выступает Дирекция КРТ Ленинградской области. В планах некоммерческой организации расширить двухполосную дорогу до четырех полос, а местами до трех, установить автобусные остановки и светофоры.