Est-a-Tet: получено РВЭ на первый корпус ЖК FoRest


01.10.2021 13:31

Компания Est-a-Tet — партнер в реализации ЖК FoRest, сообщает, что первый корпус комплекса получил разрешение на ввод в эксплуатацию. Девелопер — «Центр-Инвест». Ранее объекту был присвоен почтовый адрес: улица Чоботовская, дом 2, корпус 1.


ЖК FoRest состоит их трех монолитных домов высотой 23 этажа, где представлены квартиры-студии, 1-, 2- и 3-комнатные квартиры площадью от 28,5 м² до 95,8 м². Все квартиры сдаются с предчистовой отделкой white box, что позволяет существенно экономить время и ресурсы на предварительные черновые работы и сразу реализовывать финишную отделку.

Комплекс находится в двух минутах пешком от станции метро «Новопеределкино. У порога дома начинается Чоботовский лес, а совсем рядом — богатая спортивная и развлекательная инфраструктура. Прямо на территории ЖК FoRest разместятся собственные детский сад на 150 детей и школа на 250 учеников. Концепция жилого комплекса подразумевает «двор без машин», двухуровневый подземный паркинг с эксплуатируемой кровлей, рассчитанный на 436 машино-мест.

АВТОР: пресс-служба компании Est-a-Tet
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: kvartirny-control.ru

Подписывайтесь на нас:


27.09.2021 13:00

Подрядчик благоустройства улицы Автомобильной в Калининграде не может завершить работы из-за отсутствия в продаже в области тротуарной плитки.


Серьезные проблемы со стройматериалами уже наблюдаются на протяжении последних трех недель. Об этом стало известно в ходе осмотра представителями администрации Калининграда хода работ на объекте.

Как пояснил топ-менеджер одной из крупнейших строительных компаний региона, проблема далеко не только в отсутствии тротуарной плитки.

«Бетон, железобетон, цемент, кирпич керамический, газосиликат, плитка цементопесчаная — это все в дефиците», — отметил представитель строительной компании.

По словам главы компании «Томас-Бетон» Игоря Плешкова, проблемы с поставками цемента в область фиксируются уже на протяжении трех месяцев и связаны со сложностями прохождения грузов по железной дороге из «большой» России.

«Вагоны просто „пропадают“ на месяц в нашем направлении. Поэтому цементные заводы перестали отгружать нам продукцию. Мы разговоривали с производителем цемента, они говорят: я лучше сделаю пять оборотов по Ленинградской области, чем в Калининград отправлю вагон», — рассказывает Игорь Плешков.

По его словам, поставки цемента идут по паромной линии, но они — это «капля в море» по сравнению с нуждами региона.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.newkaliningrad.ru/

Подписывайтесь на нас: