В Пушкине проверили ход работ по реконструкции школы олимпийского резерва
Первый заместитель главы администрации Вера Семенова проверила ход работ по строительству нового здания школы олимпийского резерва на ул. Ленинградской в г. Пушкин.
Ранее администрация района информировала жителей о строительстве в 2021 году 17 объектов социального назначения. Три из них — это объекты спорта.
Вера Семенова отметила, что строительство объекта ведется хорошими темпами, практически за 2 месяца выполнены работы по устройству основания фундамента школы, это очень долгожданный в районе объект, который займёт более девяти тысяч квадратных метров. Здесь предусмотрены залы художественной и спортивной гимнастики, зал хореографии и лёгкой атлетики, а также батутный, тренажёрный залы и многофункциональный зал для разных видов спорта. В соответствии с контрактом, объект будет сдан в эксплуатацию в декабре 2022 года.
О том, какие работы будут выполнены уже в этом году, рассказал руководитель проекта Апти Эльмурзаев.
«Мы практически завершили работу по разработке котлована, приступили к монолитным работам. Залита фундаментная плита блока «А». В ближайшее время планируем залить плиты блоков «Б» и «Г». Все монолитные работы завершим в этом году», - отметил руководитель проекта.
В ходе рабочего визита Вера Семёнова рассказала о других строящихся в районе спортивных объектах. Так, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном на Ленинградской улице введут в эксплуатацию в декабре 2021 года. Также в этом году будет завершено строительство крытого катка в Пулковском отделении. Эти объекты будут открыты для посещения жителями в 2022 году. Кроме этого, собственником объекта недвижимости по адресу: г. Пушкин, Кузьминское шоссе, д. 100, литера А прорабатывается вопрос по реконструкции и дальнейшего использования объекта как бассейн.
В Финляндии продолжается согласование проекта строительства восточной железнодорожной ветки, которая в перспективе пройдёт и через границу РФ до Петербурга.
Как сообщили в министерстве транспорта и коммуникаций Финляндии, одобрено создание проектной компании. Только на подготовку к строительству планируется потратить 79 млн евро, а общая стоимость проекта оценивается в 1,7 млрд евро. Строительство будет финансироваться из федеральной казны (но не более чем на 50%), остальные средства предоставят муниципалитеты на востоке страны. Сроки запуска проекта пока не называются.
Железная дорога будет скоростной и двухпутной. Из аэропорта Хельсинки (Вантаа) она пройдёт через города Куопио, Йоэнсуу (а суммарно затронет 16 населённых пунктов) и далее к границе, указывают финские СМИ.
Напомним, поезд "Аллегро" преодолевает расстояние между Петербургом и Хельсинки за три с половиной часа. С началом пандемии коронавируса движение скоростного поезда было приостановлено.