Финляндия проложит железную дорогу до Петербурга
В Финляндии продолжается согласование проекта строительства восточной железнодорожной ветки, которая в перспективе пройдёт и через границу РФ до Петербурга.
Как сообщили в министерстве транспорта и коммуникаций Финляндии, одобрено создание проектной компании. Только на подготовку к строительству планируется потратить 79 млн евро, а общая стоимость проекта оценивается в 1,7 млрд евро. Строительство будет финансироваться из федеральной казны (но не более чем на 50%), остальные средства предоставят муниципалитеты на востоке страны. Сроки запуска проекта пока не называются.
Железная дорога будет скоростной и двухпутной. Из аэропорта Хельсинки (Вантаа) она пройдёт через города Куопио, Йоэнсуу (а суммарно затронет 16 населённых пунктов) и далее к границе, указывают финские СМИ.
Напомним, поезд "Аллегро" преодолевает расстояние между Петербургом и Хельсинки за три с половиной часа. С началом пандемии коронавируса движение скоростного поезда было приостановлено.
В 2021 году в регионе строятся новые заправки и переводятся на газ 214 единиц техники — от легковых автомобилей до магистральных тягачей.
Ленинградская область в качестве пилотного региона участвует в реализации подпрограммы «Развитие рынка газомоторного топлива» госпрограммы «Развитие энергетики». Объем бюджетного финансирования на 2020-2024 годы составляет 834,3 млн руб. Средства пойдут на расширение сети заправок, перевод техники на метан и закупку газовых автобусов. Детали сегодня, 27 сентября, обсудили в правительстве Ленинградской области.
Переход на использование метана в качестве газомоторного топлива позволяет привлечь субсидии федерального бюджета, а также сдержать рост тарифа на перевозку, обновить подвижной состав и повысить качество транспортного обслуживания. К концу 2023 года предусматривается создание 23 новых объектов газозаправочной инфраструктуры. Сейчас в Ленинградской области действуют семь таких объектов. В 2021-2022 годах появятся объекты в Волхове, Тосно, Сосновом Бору, Пикалево, Луге, Сланцах, Сертолово, Ям-Ижоре и в промзоне Парнас.
С ростом сети стоит задача по переводу транспорта, в том числе пассажирских автопредприятий, на использование природного газа в качестве топлива.
«На 2021 год заключены соглашения с сервисными центрами на переоборудование 214 единиц техники: тягачей, в том числе магистральных, автобусов и легковых автомобилей. За переоборудование транспорта бюджет сейчас фактически платит 90% от стоимости работ ― это подходящий момент для владельцев автотранспорта», ― подчеркнул председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
Еще одной мерой государственной поддержки пассажирских автопредприятий является предоставление субсидии на возмещение части затрат, связанных с уплатой первого взноса по договорам лизинга газомоторных автобусов. Она предоставляется за счет областного бюджета. На закупку газомоторных автобусов в лизинг на 2020-2024 годы предусмотрено 87 млн руб.