Учебный Полигон «Умный труд» откроется в СПбГАСУ
29 сентября 2021 года состоялось торжественное открытие первого в России Полигона «Умный труд», созданного на учебной базе Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета.
Полигон представляет собой инновационную учебную площадку с уникальной средой интерактивного обучения, обеспеченную программами и соответствующим контентом, физическими и виртуальными учебными объектами, а также средствами с использованием компьютерных VR-технологий. Он призван минимизировать травматизм, повышать культуру труда на стройплощадках, развивать систему обеспечения безопасности труда для увеличения производительности строительных работ. В решении этих актуальных задач заинтересовано строительное сообщество.
Полигон является результатом российско-финского проекта SAFECON (“Safe, Skilledand Productive Construction Sites”/“Безопасность, высокий профессионализм и эффективность на строительных площадках”) в рамках Программы «Россия – Юго-Восточная Финляндия 2014 – 2020». Его строительство финансировано Европейским Союзом, Российской Федерацией и Республикой Финляндия.
Партнерами проекта выступают «CBC 2014-2020 South-East Finland – Russia», «South-East Finland University of Applied Sciences», «LAB University of Applied Sciences», Санкт-Петербургский Государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ), Ленинградский государственный университет им. А.С. Пушкина.
Проект реализован при поддержке Комитета по труду и занятости населения Санкт-Петербурга.
Стратегический партнер SAFECON – Ассоциация «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ). Деятельность НОСТРОЙ направлена, в том числе, на содействие повышению безопасности и качества строительства, совершенствование системы охраны труда на стройплощадках, создание и развитие системы профессиональных квалификаций в области строительства.
«Этот полигон должен стать образцом для создания других подобных объектов в нашей стране. Такой способ обучения позволит существенно снизить уровень гибели и травматизма работников строительной отрасли», – полагает заместитель председателя Комитета по страхованию, охране труда и финансовым инструментам строительного рынка НОСТРОЙ Мария Наседкина.
«Один из старейших технических вузов страны, СПбГАСУ вносит свой вклад в общее дело повышения безопасности труда в строительной отрасли. Полигон поможет компаниям и учебным заведениям выйти в данной сфере на принципиально новый уровень», – уверен ректор СПбГАСУ, д.э.н., профессор Евгений Рыбнов.
В открытии Полигона приняли участие представители Комитетов Правительства Санкт-Петербурга, руководители строительных организаций, преподаватели, студенты университетов и колледжей.
В Москомархитектуре принято решение о разработке проекта вокзального комплекса высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Санкт-Петербург». Об этом рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Вокзальный комплекс будет в составе ТПУ «Рижская», который объединит две линии метро и три линии МЦД, что позволит горожанам из любой точки города быстро и комфортно добраться до ВСМ-1. На базе существующих станций ж\д и метро будет построен новый вокзал.
«Благодаря разработке данного проекта ТПУ «Рижская» станет основным транспортным хабом, обеспечивающим связь двух столиц, а направление Москва – Санкт-Петербург будет еще доступнее за счет сокращения времени в пути, после запуска ВСМ-1 время в пути составит около 2,5 часов, вместо 4 часов на «Сапсане». Отдельно стоит сказать, что необязательно будет совершать посадку на Ленинградском вокзале, маршрут ВСМ-1 предусматривает 4 остановки в пределах Москвы», – рассказала Юлиана Княжевская.
На сегодняшний день разрабатывается проект, который будет включать новый вокзальный комплекс с удобными пересадками для пассажиров с разных видов транспорта. Кроме того, будут проработаны новые пешеходные маршруты, что значительно повысит удобство для горожан. Для комфортного и безопасного передвижения пассажиров проект предусматривает реорганизацию площади около метро «Рижская», что сделает максимально удобной пересадку с МЦД и метро. По-новому будет организована стояка такси и общественного транспорта, за счет реконструкции площади.
Также рассматривается возможность продления существующей трамвайной линии от Трифоновской улицы до Рижского вокзала, что создаст дополнительный маршрут для пассажиров к вокзальному комплексу.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что поезда будут останавливаться на станциях Зеленоград, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградском вокзале. На базе этих станций создадим крупные ТПУ с пересадками на городской транспорт. Это удобно и разгрузит центральные транспортные артерии.
Протяженность магистрали ВСМ-1 составит 680 км. Проектную документацию планируется подготовить к следующему году, а реализацию к концу 2024 году.
Главным преимуществом проекта будет сокращение время в пути между городами. В будущем будут запущены еще две высокоскоростные магистрали ВСМ-2 Москва – Нижний Новогород – Казань и ВСМ – Центр Юг - Москва – Ростов –на-Дону – Адлер.