Реконструкция Шоссейной улицы в составе Юго-Восточной хорды завершена на треть
Реконструкция Шоссейной улицы в рамках строительства четвертого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ) завершена на треть. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства нового участка ЮВХ от Шоссейной улицы до улицы Полбина сегодня проводится реконструкция Шоссейной улицы с целью ее полноценной интеграции в состав новой хорды, готовность строительно-монтажных работ составляет почти 33%», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, также почти наполовину закончено устройство наружных инженерных сетей.
«Готовность благоустройства и озеленения прилегающей территории оценивается в 21%», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Южной рокады и Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов, помимо этого на четвертом участке ЮВХ ведутся работы по устройству основного хода будущей трассы и закончена реконструкция улицы Полбина.
«Всего здесь появится пять съездов и две эстакады, также ожидается монтаж шумозащитных экранов и подпорных стен. После завершения всех работ на участке, которое намечено на 2022 год, он станет органичной частью хорды и поможет разгрузить традиционно перегруженные участки улично-дорожной сети юго-восточного сектора столицы», - пояснил Юрий Кравцов.
Напомним, что благодаря запуску движения по Юго-Восточной хорде значительно улучшится транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Формирующаяся в столице хордовая система скоростных дорожных магистралей, включающая Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокады — главный проект современного развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центр города, ТТК и МКАД.
На всём протяжении объекта ведётся устройство буронабивных свай и подпорных стен.
Кроме того, в связи с тем, что участок будущей автодороги в районе улицы Погодина проходит через охранную зону воздушных линий электропередач, под которой по высоте не проходит буровой станок, проектировщики укрепляют там грунт с использованием современной технологии − способом инъектирования. Он предусматривает закачку в грунт специального геополимерного раствора для увеличения несущей способности оснований. На основе результатов геологических и гидрологических исследований специалисты определили, какой цементирующий материал лучше использовать для инъектирования грунта, состав и количество рабочего раствора, завершается устройство игольчатых инъекторов с отверстиями, через которые в грунт будет закачиваться цементный раствор, сообщили в Департаменте транспорта и дорожного хозяйства.
Рпенский проезд – это объект национального проекта «Безопасные качественные дороги». Дорожное строительство дублёра перегруженной Добросельской улицы ведётся под личным кураторством губернатора Владимирской области Владимира Сипягина, который считает проект приоритетным.
Протяжённость дороги составит более 2 км. Предусмотрено устройство тротуаров, велодорожек, дождевой канализации закрытого типа, двух автобусных остановок, десяти съездов, двух пересечений и одного железнодорожного переезда, а также четырёх светофорных объектов. Все работы планируется завершить в апреле 2023 года.