Дом детского творчества «Юность» добровольно устранил нарушение охранной зоны тепловой сети, проходящей по подвалу жилого дома
Специалисты ГУП «ТЭК СПб» обнаружили нарушение в ходе проверки соблюдения режима охранных зон тепловых сетей еще в 2018 году.
Дом детского творчества «Юность» разместил детские секции в подвале многоквартирного дома по адресу: Скобелевский пр., д. 17. В нескольких подвальных помещениях тренировались 10 коллективов – около 150 юных петербуржцев. Спортивные и танцевальные секции располагались в непосредственной близости с пролегающей в подвале тепловой сетью диаметром 80 мм с кипятком внутри. Трубопровод был проложен еще в 1990 году.
Первое предписание с требованием освободить охранную зону тепловых сетей теплоэнергетики направили в адрес организации в октябре 2018 года. ДДТ не препятствовал доступу специалистов ТЭКа в подвал и выразил готовность освободить помещения, однако попросил увеличить срок для выезда в связи с поиском нового помещения для продолжения учебного процесса.
Учитывая все риски, предприятие было вынуждено обратиться в суд с требованием освобождения опасного подвала. В результате организация устранила нарушение охранных зон тепловых сетей в ходе рассмотрения судебного дела. Ответчик предоставил соглашение о расторжении договора безвозмездного пользования помещениями подвала, заключенного с городом, а также акт приема-передачи объекта нежилого фонда казне Санкт-Петербурга. Во время совместного осмотра представителями предприятия, Дома детского творчества «Юность» и Выборгского РЖА был составлен акт об освобождении подвального помещения от детских секций и отсутствии препятствий в доступе к теплосети.
Напомним, по правилам безопасности возводить какие бы то ни было постройки, организовывать парковки, контейнерные площадки, свалки, детские площадки, склады в охранной зоне инженерных сетей (то есть непосредственно над теплосетями и в радиусе пяти метров от них) категорически запрещено. В случае дефекта на таких участках и разлива кипятка возникает потенциальная опасность здоровью и жизни людей, а также причинения ущерба имуществу.
ТЭК продолжает системную работу по выявлению и освобождению охранных зон теплосетей, в которую входят обходы теплотрасс, подготовка документов при выявлении незаконного объекта и выдача предписания о его ликвидации.
Если собственник помещения игнорирует предписание, специалисты ТЭКа отправляют письмо в районную администрацию, а все документы передаются в управление эксплуатации и технического аудита предприятия, а затем в юридическое управление ГУП «ТЭК СПб» для инициирования судебного разбирательства.
С января по сентябрь предприятием подано в суд 67 исков с требованиями об устранении препятствий в осуществлении хозяйственного ведения путем запрещения какой-либо деятельности в охранных зонах тепловых сетей.
В настоящее время с начала года уже освобождено от посторонних объектов 22 адреса, которые имеют статус охранной зоны тепловых сетей. Среди них – 5 подвалов, 11 зеленых насаждений над сетями и 6 прочих нарушений. На контроле теплоэнергетиков остается 461 объект, в том числе 177 подвалов, 77 зеленых насаждений и 207 прочих.
Заниженные бордюры, удобные съезды, пандусы, тактильная плитка у пешеходных переходов ― все это жизненно необходимо для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2021 году обустроят более 1,6 тыс. объектов, обеспечивающих беспрепятственное передвижение маломобильных граждан. Более 400 уже введены в эксплуатацию.
В Перми отремонтировали улицу Братьев Игнатовых на участке от улицы Мира до шоссе Космонавтов. Это важная транспортная артерия района, в котором расположены корпуса городской клинической больницы им. М.А. Тверье, родильный дом и кафедра акушерства и гинекологии ПГМУ им. академика Е.А. Вагнера.
Для маломобильных граждан вдоль проезжей части оборудованы специальные парковочные места, а в районе съездов на тротуарах занижены бордюры. Обустроены пешеходные переходы, в начале и конце каждого из которых уложена специальная тактильная плитка для слабовидящих. Благодаря ей при подходе к дороге люди могут ориентироваться в пространстве.
В Липецке по нацпроекту отремонтировали одну из главных городских магистралей ― улицу Зегеля. Ее не просто привели к нормативу ― облик улицы изменился в целом. Протяженность объекта ― 630 м. Подрядная организация заменила бордюры и асфальт на участке от кольцевой развязки площади Плеханова до площади Героев, привела в порядок смотровые и дождеприёмные колодцы. Помимо обновленного дорожного покрытия здесь обустроены пешеходные зоны, впервые появились велодорожки. При реконструкции учли и пожелания маломобильных горожан.
То, насколько улица удобна для передвижения, оценили липчане с ограниченными возможностями здоровья Роман Бобылев и Екатерина Зверева. Еще до начала приемочной комиссии они проинспектировали тротуары и проезжую часть. Горожане отметили, что на пешеходных переходах обустроены хорошие съезды, соответствующие нормативам, и пандусы возле парковочных зон ― в районе домов № 23а и № 30.
В Новокузнецке выполняют понижение бордюров на пешеходных переходах, а на остановке «АТС» по проспекту Авиаторов начал работать светофор вызывного типа с дублирующей звуковой сигнализацией. На подходах к пешеходному переходу специалисты подрядной организации уложили тактильную плитку.
«Если сравнивать с тем, что было 10 лет назад, конечно, становится все лучше, ― говорит председатель Новокузнецкой организации Всероссийского общества слепых Станислав Кущ. ― Совсем недавно стали делать доступность для незрячих ― это касается светофоров со звуковым сопровождением, хотя это может мешать остальным горожанам, также это касается тактильной плитки, только она пока не везде. Считаю, в дальнейшем необходимо организовать предупреждающие, направляющие пути движения вокруг социально значимых объектов. Сделано много, надо продолжать в том же направлении».
Благодаря федеральному проекту «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» в 2021 году в регионы поступили 387 новых автобусов и троллейбусов из запланированных 412. Вся новая техника оснащена специальным оборудованием для маломобильных людей. В транспорте регулируется высота уровня пола, есть откидной пандус, место и средства для крепления инвалидной коляски, а также наружная кнопка вызова водителя.
В Ижевске новые трамваи работают на самом длинном и загруженном маршруте — № 10. С момента их выхода в город на «десятке» добавилось 45 рейсов в день.
«Мы практически каждый день ездим в инклюзивную кухню с дочкой десятым маршрутом. Безусловно, нам новые трамваи очень нравятся. По сравнению с предыдущими вагонами — очень удобные. При входе низкая посадка идет, поручни с обеих сторон для нас тоже удобные. Отдельное спасибо хочется сказать всем водителям и кондукторам. Всегда помогают нам, ждут, если мы замешкались при входе», — поделилась мама ребенка-инвалида I группы с ДЦП Елена Мохова.
Напомним, всего в 2021 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 84 регионах и 105 крупнейших городских агломерациях страны в нормативное состояние приведут более 16 тыс. км трасс, магистралей и участков улично-дорожной сети.