На севере Москвы построят еще один речной порт
Грузовой порт планируют построить в Бутаковском заливе Химкинского водохранилища на территории Левобережного района Москвы, сообщила руководитель градостроительного бюро Master's Plan Юлия Зубарик.
"Проектом планировки предусмотрено строительство грузового речного порта со всей сопутствующей инфраструктурой. На его территории будут размещены различные производственные и административные объекты, зоны погрузки и разгрузки. Общая площадь застройки составит 15 тыс. кв.м", — рассказала Юлия Зубарик.
По ее словам, также здесь намечено обустроить площадки хранения и распределения строительных сыпучих грузов и портальные краны типа "Альбатрос" или "Кировец".
"Кроме того, планируется привести в порядок всю прилегающую территории, высадить кустарники и деревья, а также реконструировать дороги, ведущие к месту будущего порта", — добавила Юлия Зубарик.
Она подчеркнула, что строительство порта имеет большое значение для города: помимо прямого экономического эффекта от его деятельности, будет создано почти 300 новых рабочих мест.
Ранее заместитель мэра москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев отмечал высокий интерес инвесторов к проектам строительства производственных или промышленных объектов.
"Только с начала года в городе введено в эксплуатацию семь таких комплексов общей площадью порядка 70 тыс. кв.м", — заявлял Андрей Бочкарев.
В Новой Москве открыли две новые дороги. Это не крупные магистрали, однако их роль не менее значимая.
Одна связала две дорожные артерии Новой Москвы – Киевское и Калужское шоссе, вторая обеспечила прямой выезд из поселения Московский к метро.
Раньше ближайшей станцией метро до поселения Московский была «Саларьево» Сокольнической линии – их отделяло всего семь километров. Однако выезд на Киевское шоссе всегда был перегружен и образовывалась пробка. В прошлом году здесь открыли дополнительный выезд на Киевку, а теперь и новую дорогу, по которой можно доехать еще до одной станции метро «Филатов Луг» Сокольнической линии, не выезжая на вылетную магистраль.
«Раньше местные жители ехали к метро в час пик около 40 минут – в объезд через Киевское шоссе. Прямая дорога займет семь-десять минут. Колоссальная экономия времени», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Длина дороги – 2,3 км. Здесь обустроили по две полосы для движения в обе стороны. Вдоль магистрали установили освещение, три светофора и две остановки общественного транспорта. Для пешеходов обустроили широкие тротуары и велодорожки.
Вторая дорога – М3 «Украина» – Середнево – Марьино – Десна. Она соединила Киевское и Калужское шоссе в районе «аэропорт Внуково – Новые Ватутинки».
Длина этой трассы – 12 км. На ней по две полосы для движения в каждую сторону. С обеих сторон обустроены выезды на магистрали: на Киевское шоссе – в сторону МКАД и на Калужку – в сторону Троицка. По дороге запустят движение общественного транспорта.
Самым сложным сооружением на магистрали стал балочный мост через реку Ликова. Его длина составила 164 метра, ширина – 20 метров. Мост оборудовали автоматической противогололедной системой.
«Новая связка между Киевским и Калужским шоссе будет шестой по счету. Раньше переехать с одной магистрали на другую можно было только через МКАД и малую бетонку. Теперь есть МКАД, ЦКАД, трасса Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и четыре местные дороги», – отметил Сергей Собянин.
Дорога оснащена современной автоматической системой управления дорожным движением. На ней установлено наружное освещение, светофоры, павильоны остановок общественного транспорта и шумозащитные экраны. Для пешеходов сделали тротуары.
«Запуск движения по двум новым дорогам улучшит транспортное обслуживание 130 тысяч жителей прилегающих территорий», – добавил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
В ближайшие три года в Новой Москве планируется построить около 200 км дорог. Это будут как скоростные трассы, так и локальные проезды, поперечные дорожные связки и районные дороги.
Строительство дорог – важнейшее условие комплексного и полноценного развития новых округов столицы. С момента присоединения новых территорий к столице здесь проложено около 300 км дорог, возведено 58 эстакад, тоннелей и мостов, 36 пешеходных переходов.