В «Царском Селе» рассказали, когда мы увидим личное пространство Екатерины II
В Зубовском флигеле Екатерининского дворца завершен важный этап проекта «Екатерина II. Личное пространство». Как будут выглядеть преображенные интерьеры и когда они смогут принять первых посетителей?
Восемь залов Зубовского флигеля, созданные Чарльзом Камероном и Джакомо Кваренги, некогда поражали воображение всех, кто попадал в Екатерининский дворец. Красота со вкусом – такую оценку давали этим помещениям современники. Однако во время войны этот изысканный интерьер, в отделке которого использовались цветное стекло и золоченая бронза, серебро, фаянс и китайский лак, был практически полностью утрачен.
За возрождение былой красоты взялись ГМЗ «Царское Село» и ПАО «Газпром». И хотя до завершения совместного проекта еще далеко, перемены к лучшему уже налицо.
Если еще совсем недавно здесь можно было увидеть лишь голые кирпичные стены, то сейчас на них закреплены специальные щиты, готовые к приему чистовых панелей. Их доставят сюда из Царскосельской янтарной мастерской в Тярлево, где и ведётся основная работа по воссозданию художественных и архитектурных элементов.
Насколько непроста работа реставраторов, можно убедиться, глядя на 30-метровый паркет, аккуратно разложенный на специальном помосте мастерской. Он создавался Камероном специально для Зеркального зала.
У этого раритета тоже непростая судьба. Он был увезен в Германию, и лишь случайно обнаружен на складе в Берлине в 1947 году. До 70-х годов паркет пылился в запасниках, потом его реставрировали, но неудачно, поэтому сейчас мастерам приходится все делать заново.
«Посмотрите, как он красив! Какая тут геометрия и строгость рисунка. Как каждый щит завязан один на другой», – призывает нас полюбоваться шедевром художник-реставратор Максим Григорьев.
И обещает: когда паркет вернется на свое законное место и вновь отразится в стенах Зеркального зала, мы еще больше оценим работу великих мастеров.
В следующей мастерской, сверяясь с историческими фотографиями и уцелевшими обломками, в технике гальванопластики изготавливают декор и колонны из металла и молочного, синего и аметистового стекла.
«По сути, это стеклянная труба, изнутри покрытая серебряной амальгамой. Очень сложная техника. В одной только Опочивальне будет 39 таких парных колонн», – уточняет специалист.
Сейчас уже во всем Зубовском флигеле выполнены сложные общестроительные работы по укреплению несущих конструкций, замене перемычек, по реконструкции и переносу инженерных сетей. Воссоздается лепной декор Купольного зала, монументальная декоративная живопись в технике гризайль, медальоны и лепнина. Ну а поскольку каждый из восьми залов некогда имел свое лицо, то и подход к ним требуется индивидуальный.
Директор Царскосельской янтарной мастерской Борис Игдалов признается: «Интерьеры очень сложные, маленькие, но навороченные. Декор в каждом зале такой насыщенный и разнообразный, что мы все время учимся и что-то новое постигаем».
По словам заместителя директора по реставрации ГМЗ «Царское Село» Натальи Кудрявцевой, проект реставрации Зубовского флигеля настолько был сложен и затратен, что даже мечтать об этом они не могли. Сейчас же, когда проделана большая работа и виден свет в конце тоннеля, можно говорить о том, когда сюда смогут прийти первые посетители.
Реставрация пяти первых комнат – Купольного зала, Синего (Табакерка), Серебряного и Зеркального кабинетов, Опочивальни должна завершиться по проекту в 2022 году. Китайский зал, Туалетная и Рафаэлевские комнаты – в 2023-м.
«Но так как все эти залы связаны между собой, пускать посетителей отдельно в пять комнат совершенно невозможно. Поэтому мы сможем принять гостей только тогда, когда закончим все восемь залов. Рассчитываем, что в 2024 нам удастся их открыть», – обнадежила Наталья Кудрявцева.
Заниженные бордюры, удобные съезды, пандусы, тактильная плитка у пешеходных переходов ― все это жизненно необходимо для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2021 году обустроят более 1,6 тыс. объектов, обеспечивающих беспрепятственное передвижение маломобильных граждан. Более 400 уже введены в эксплуатацию.
В Перми отремонтировали улицу Братьев Игнатовых на участке от улицы Мира до шоссе Космонавтов. Это важная транспортная артерия района, в котором расположены корпуса городской клинической больницы им. М.А. Тверье, родильный дом и кафедра акушерства и гинекологии ПГМУ им. академика Е.А. Вагнера.
Для маломобильных граждан вдоль проезжей части оборудованы специальные парковочные места, а в районе съездов на тротуарах занижены бордюры. Обустроены пешеходные переходы, в начале и конце каждого из которых уложена специальная тактильная плитка для слабовидящих. Благодаря ей при подходе к дороге люди могут ориентироваться в пространстве.
В Липецке по нацпроекту отремонтировали одну из главных городских магистралей ― улицу Зегеля. Ее не просто привели к нормативу ― облик улицы изменился в целом. Протяженность объекта ― 630 м. Подрядная организация заменила бордюры и асфальт на участке от кольцевой развязки площади Плеханова до площади Героев, привела в порядок смотровые и дождеприёмные колодцы. Помимо обновленного дорожного покрытия здесь обустроены пешеходные зоны, впервые появились велодорожки. При реконструкции учли и пожелания маломобильных горожан.
То, насколько улица удобна для передвижения, оценили липчане с ограниченными возможностями здоровья Роман Бобылев и Екатерина Зверева. Еще до начала приемочной комиссии они проинспектировали тротуары и проезжую часть. Горожане отметили, что на пешеходных переходах обустроены хорошие съезды, соответствующие нормативам, и пандусы возле парковочных зон ― в районе домов № 23а и № 30.
В Новокузнецке выполняют понижение бордюров на пешеходных переходах, а на остановке «АТС» по проспекту Авиаторов начал работать светофор вызывного типа с дублирующей звуковой сигнализацией. На подходах к пешеходному переходу специалисты подрядной организации уложили тактильную плитку.
«Если сравнивать с тем, что было 10 лет назад, конечно, становится все лучше, ― говорит председатель Новокузнецкой организации Всероссийского общества слепых Станислав Кущ. ― Совсем недавно стали делать доступность для незрячих ― это касается светофоров со звуковым сопровождением, хотя это может мешать остальным горожанам, также это касается тактильной плитки, только она пока не везде. Считаю, в дальнейшем необходимо организовать предупреждающие, направляющие пути движения вокруг социально значимых объектов. Сделано много, надо продолжать в том же направлении».
Благодаря федеральному проекту «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» в 2021 году в регионы поступили 387 новых автобусов и троллейбусов из запланированных 412. Вся новая техника оснащена специальным оборудованием для маломобильных людей. В транспорте регулируется высота уровня пола, есть откидной пандус, место и средства для крепления инвалидной коляски, а также наружная кнопка вызова водителя.
В Ижевске новые трамваи работают на самом длинном и загруженном маршруте — № 10. С момента их выхода в город на «десятке» добавилось 45 рейсов в день.
«Мы практически каждый день ездим в инклюзивную кухню с дочкой десятым маршрутом. Безусловно, нам новые трамваи очень нравятся. По сравнению с предыдущими вагонами — очень удобные. При входе низкая посадка идет, поручни с обеих сторон для нас тоже удобные. Отдельное спасибо хочется сказать всем водителям и кондукторам. Всегда помогают нам, ждут, если мы замешкались при входе», — поделилась мама ребенка-инвалида I группы с ДЦП Елена Мохова.
Напомним, всего в 2021 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 84 регионах и 105 крупнейших городских агломерациях страны в нормативное состояние приведут более 16 тыс. км трасс, магистралей и участков улично-дорожной сети.