В Судаке появится молодежная арт-резиденция «Таврида»
Главгосэкспертиза России рассмотрела результаты инженерных изысканий на первую очередь строительства образовательного центра для молодых деятелей культуры и искусства «Арт-резиденция «Таврида». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
С 2015 года в Крыму, в бухте Капсель под Судаком, проводится форум творческой молодежи «Таврида». За это время его посетили десятки тысяч представителей творческих сообществ со всей страны в возрасте от 18 до 35 лет, а на проекты участников форума в рамках грантового конкурса были выданы сотни миллионов рублей. Вокруг «Тавриды» образовался одноименный арт-кластер - некоммерческий проект, собравший на одной территории, кроме форума, фестиваль творческих сообществ «Таврида-арт», арт-парк и кастинг-платформу. Арт-кластер стал огромной площадкой для самореализации творческой молодежи России.
Проекты арт-кластера объединятся в арт-резиденции «Таврида», результаты инженерных изысканий на первую очередь строительства которой рассмотрела Главгосэкспертиза России. Арт-резиденция будет представлять собой стационарный образовательный центр, который разместится на площади в 119,05 гектар. Его экологичные здания, площадки и зоны отдыха будут гармонично вписаны в ландшафт бухты Капсель.
Финансирование создания и эксплуатации образовательного центра для молодых деятелей культуры и искусства «Арт-резиденция «Таврида» планируется производить за счет средств федерального бюджета.
65% участков системы хордовых магистралей столицы открыто для автомобилистов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Общая протяженность системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей протяженности», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, к настоящему времени полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда.
«Северо-Восточная «поедет» через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады. Здесь уже построены три участка, сейчас в стройке еще пять», – добавил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов отметил, что в настоящее время на участках Юго-Восточной хорды возводится ряд искусственных сооружений.
«Так, на восьмом участке Юго-Восточной хорды строятся четыре путепровода, а на развязке ЮВХ с Волгоградским проспектом возводятся пять эстакад», – рассказал Юрий Кравцов, и добавил, что параллельно идет расширение улицы Верхние поля, которая после реконструкции станет частью Южной рокады.
Создание хордовой системы скоростных магистралей – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы города, тем самым, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть в центре, а также на МКАД и ТТК. Согласно расчетам экспертов, хордовая система на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.