В правительстве назвали стоимость и сроки засыпки руин Королевского замка в Калининграде
Консервация руин Королевского замка «методом повторного погружения в грунт» оценивается в 4,9 млн рублей, засыпку планируется сделать в 2022 году, сообщили в региональной службе госохраны памятников. Федеральное законодательство запрещает строительство на законсервированной территории.
В службе добавили, что руины западного флигеля замка находятся под открытым небом с 2004 года, и их консервация необходима для предотвращения дальнейшего разрушения. Проект, предусматривающий укрепление сохранившихся элементов с последующей засыпкой химически нейтральным грунтом, был разработан «по результатам многочисленных консультаций с ведущими проектными организациями, работающими в области сохранения объектов культурного наследия» и получил положительное заключение госэкспертизы.
«Избранный метод консервации позволит обеспечить защиту от большинства негативных факторов, обеспечив сохранность вплоть до принятия решения об оптимальных вариантах приспособления к современному использованию указанного памятника истории и культуры. Важным фактором также является обратимый характер работ по консервации, предусмотренный проектом. В последующем, в случае необходимости, повторное раскрытие руин возможно провести в короткие сроки с минимальными затратами, — пояснили в ведомстве. — После консервации объекта западного крыла руин Королевского замка данный земельный участок станет составной частью археологического парка и будет благоустроен, в том числе — с использованием сохранившихся элементов объекта, в настоящее время расположенных на площадках Калининградского областного историко-художественного музея».
Ранее глава службы Евгений Маслов сообщил о планах засыпать открытые руины западного флигеля Королевского замка, как это уже сделали ранее с восточным флигелем и крылом Унфрида.
На финишную прямую вышел ремонт участка дороги Петергоф — Кейкино до КАДа в сторону Гостилиц. Работы здесь ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Дорожники полностью обновили покрытие на всех 13 километрах ремонтируемого участка. Верхний слой асфальта здесь сделан из усиленного покрытия, разработанного по методу объемного проектирования (ещё он известен как «Суперпейв»). Щебень и вяжущий компонент здесь подбираются исходя из особенностей климата и нагрузок на конкретную дорогу. Для шоссе это имеет особое значение, тк оно является основной транспортной артерией между южной частью Ломоносового района и Санкт-Петербургом.
«Ремонт здесь выполняется досрочно ― на год раньше, изначально обновление планировалось только на 2022 год. Эта магистраль — в полном смысле слова агломерационная дорога, так как соединяет Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Уверен, что водители оценят обновлённую трассу, которая стала в разы удобнее и безопаснее», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин.
Сейчас дорожники занимаются укреплением обочин, монтажом остановок и восстановлением пешеходной дорожки в Петровском, после чего нанесут разметку.
В этом году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также ремонтируются участки областных трасс Анташи — Ропша — Красное Село (через Ропшу, Глядино и Сокули), основного пути к Сосновому Бору — дороги Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа до конца Большой Ижоры) и полностью магистраль Новый Петергоф — Низино — Сашино.