На улице Турку реконструируют систему наружного освещения
На улице Турку во Фрунзенском районе по заказу СПб ГБУ «Ленсвет» проводится реконструкция наружного освещения. Вдоль трехкилометровой транспортной артерии, которая пролегает от Белградской улицы до пересечения проспекта Славы и Софийской улицы, будет установлено 204 светодиодных светильника мощностью по 150 Вт каждый.
Цветовая температура светильников будет нейтрально белого цвета. При освещении пешеходных переходов будут применены светильники контрастного белого цвета для обозначения участков повышенной опасности.
С новыми светодиодными светильниками энергопотребление на объекте снизится минимум в 2 раза. В рамках работ уже частично установлены новые опоры для светильников, ведется разработка траншей, монтаж закладных деталей фундаментов.
Сейчас электроснабжение светильников осуществляется по воздушным линиям. Новые современные сети электроснабжения будут проложены подземными кабельными линиями. Вместо железобетонных опор будут установлены металлические десятиметровые.
Основной объем работы запланировано выполнить в 2021 году. Завершить нарушенное работами благоустройство - до конца мая 2022 года.
В 2020 году стало светло на одном из популярных мест для прогулочных маршрутов - пешеходной зоне вдоль улицы Турку. Бульвар осветили 268 светодиодных светильников
В 2021 году в Петербурге качественным освещением, которое будет соответствовать современным светотехническим и эксплуатационным требованиям, планируется оборудовать 36 улиц и магистралей, в том числе шесть объектов улично-дорожной сети Фрунзенского района. В юго-восточной части города ведется второй этап строительства освещения в парке Интернационалистов, устанавливается освещение на участке парка Героев-Пожарных. В 2021 году запланировано начать строительство освещения в сквере Воинов-Освободителей, капитальный ремонт освещения на Бухарестской улице. Завершено устройство освещения вдоль местных проездов по Бухарестской улице, в 2021 году объект будет подключен к электроснабжению.
В Москомархитектуре принято решение о разработке проекта вокзального комплекса высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Санкт-Петербург». Об этом рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Вокзальный комплекс будет в составе ТПУ «Рижская», который объединит две линии метро и три линии МЦД, что позволит горожанам из любой точки города быстро и комфортно добраться до ВСМ-1. На базе существующих станций ж\д и метро будет построен новый вокзал.
«Благодаря разработке данного проекта ТПУ «Рижская» станет основным транспортным хабом, обеспечивающим связь двух столиц, а направление Москва – Санкт-Петербург будет еще доступнее за счет сокращения времени в пути, после запуска ВСМ-1 время в пути составит около 2,5 часов, вместо 4 часов на «Сапсане». Отдельно стоит сказать, что необязательно будет совершать посадку на Ленинградском вокзале, маршрут ВСМ-1 предусматривает 4 остановки в пределах Москвы», – рассказала Юлиана Княжевская.
На сегодняшний день разрабатывается проект, который будет включать новый вокзальный комплекс с удобными пересадками для пассажиров с разных видов транспорта. Кроме того, будут проработаны новые пешеходные маршруты, что значительно повысит удобство для горожан. Для комфортного и безопасного передвижения пассажиров проект предусматривает реорганизацию площади около метро «Рижская», что сделает максимально удобной пересадку с МЦД и метро. По-новому будет организована стояка такси и общественного транспорта, за счет реконструкции площади.
Также рассматривается возможность продления существующей трамвайной линии от Трифоновской улицы до Рижского вокзала, что создаст дополнительный маршрут для пассажиров к вокзальному комплексу.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что поезда будут останавливаться на станциях Зеленоград, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградском вокзале. На базе этих станций создадим крупные ТПУ с пересадками на городской транспорт. Это удобно и разгрузит центральные транспортные артерии.
Протяженность магистрали ВСМ-1 составит 680 км. Проектную документацию планируется подготовить к следующему году, а реализацию к концу 2024 году.
Главным преимуществом проекта будет сокращение время в пути между городами. В будущем будут запущены еще две высокоскоростные магистрали ВСМ-2 Москва – Нижний Новогород – Казань и ВСМ – Центр Юг - Москва – Ростов –на-Дону – Адлер.