В Дирекции КРТ Ленобласти рассказали об укреплении мелиоративной системы в Янино-1
Дирекция комплексного развития территорий Ленобласти продолжает расширять проезжую часть на Голландской улице в Янино-1 и укреплять мелиоративную систему.
Подробнее о ходе работ рассказали специалисты в группе «Дирекция КРТ Ленобласти» в соцсети «ВКонтакте».
Для того, чтобы сохранить естественный водообмен в городском поселке, Дирекция КРТ сдвигает мелиоративный канал. По нему ежесекундно проходит около 700 литров воды. Без данной артерии территорию вдоль дороги и большинство новостроек затопит за двое суток.
Для того, чтобы сдвинуть русло, специалисты Дирекции КРТ выкапывают новое и укрепляют откосы габионными конструкциями из сетки и щебня. Там, где канал нужно пустить под трассой, строители прокладывают полноценную канализацию для тока воды.
На данный момент подрядчики уже завершили участок канала от поворота на ЖК «Ясно.Янино» до ЖК «Землянино» на 60 %. Сейчас идет подготовка ко второй половине первого этапа. Данные работы ведутся одновременно с расширением дороги и благоустройством территории.
К сегодняшнему дню на промежутке первого подэтапа готово покрытие проезжей и пешеходных частей. Специалисты также установили пешеходное ограждение, смонтировали закладные наружного освещения, пешеходного светофорного поста, нанесли дорожную разметку.
Напомним, что движение на Голландской улице в Янино-1 было запущено 17 сентября. Окончательное завершение обновления участка планируется в ноябре.
В качестве заказчика ремонта Голландской улицы выступает Дирекция КРТ Ленинградской области. В планах некоммерческой организации расширить двухполосную дорогу до четырех полос, а местами до трех, установить автобусные остановки и светофоры.
В Москомархитектуре принято решение о разработке проекта вокзального комплекса высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Санкт-Петербург». Об этом рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Вокзальный комплекс будет в составе ТПУ «Рижская», который объединит две линии метро и три линии МЦД, что позволит горожанам из любой точки города быстро и комфортно добраться до ВСМ-1. На базе существующих станций ж\д и метро будет построен новый вокзал.
«Благодаря разработке данного проекта ТПУ «Рижская» станет основным транспортным хабом, обеспечивающим связь двух столиц, а направление Москва – Санкт-Петербург будет еще доступнее за счет сокращения времени в пути, после запуска ВСМ-1 время в пути составит около 2,5 часов, вместо 4 часов на «Сапсане». Отдельно стоит сказать, что необязательно будет совершать посадку на Ленинградском вокзале, маршрут ВСМ-1 предусматривает 4 остановки в пределах Москвы», – рассказала Юлиана Княжевская.
На сегодняшний день разрабатывается проект, который будет включать новый вокзальный комплекс с удобными пересадками для пассажиров с разных видов транспорта. Кроме того, будут проработаны новые пешеходные маршруты, что значительно повысит удобство для горожан. Для комфортного и безопасного передвижения пассажиров проект предусматривает реорганизацию площади около метро «Рижская», что сделает максимально удобной пересадку с МЦД и метро. По-новому будет организована стояка такси и общественного транспорта, за счет реконструкции площади.
Также рассматривается возможность продления существующей трамвайной линии от Трифоновской улицы до Рижского вокзала, что создаст дополнительный маршрут для пассажиров к вокзальному комплексу.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что поезда будут останавливаться на станциях Зеленоград, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградском вокзале. На базе этих станций создадим крупные ТПУ с пересадками на городской транспорт. Это удобно и разгрузит центральные транспортные артерии.
Протяженность магистрали ВСМ-1 составит 680 км. Проектную документацию планируется подготовить к следующему году, а реализацию к концу 2024 году.
Главным преимуществом проекта будет сокращение время в пути между городами. В будущем будут запущены еще две высокоскоростные магистрали ВСМ-2 Москва – Нижний Новогород – Казань и ВСМ – Центр Юг - Москва – Ростов –на-Дону – Адлер.