Легализованные за неделю самострои смогут принести в бюджет Подмосковья 8,5 млн
Инспекторы Главгосстройнадзора выявили 15 самовольно возведенных объектов на территории Подмосковья на прошедшей неделе, сообщает пресс-служба ведомства.
«На прошедшей неделе 22 объекта было приведено в соответствие. Среди них автомойка в Кашире, жилой дом в Подольске, магазин в Истре, склады в Домодедове и другие. Легализованные объекты смогут приносить бюджету области 8,5 млн рублей в год», - говорится в сообщении.
За прошедшую неделю больше всего самостроев было выявлено в Одинцове, Коломне, Химках и Можайске. Жители муниципалитетов также активно принимали участие в выявлении незаконных построек – по два объекта граждане зафиксировали в Можайске и Одинцове, один – в Щелкове.
«Самострои были выявлены в Лыткарине, Фрязине, Пушкине, Домодедове, Дмитрове и других муниципалитетах. В числе выявленных объектов – магазины, гаражи, тепличный комплекс, жилые и нежилые здания. Самыми частыми нарушениями стали - отсутствие разрешения на строительство и не соблюдение правил ПЗЗ», - рассказал министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
а строительство станций метро "Путиловская", "Горный институт" и "Казаковская" из бюджета Петербурга будет потрачено 60 млрд рублей. Завершить возведение трёх станций в Кировском, Василеостровском и Красносельском районах планируется в 2024 году.
Курирующий транспортный блок вице-губернатор Максим Соколов подчеркнул, что для строительства станций потребуется проложить 9 километров путей. Как сообщалось ранее, дополнительные средства поступят в бюджет города в связи со сменой юридического адреса "Газпрома": именно такую сумму газовая корпорация принесёт в бюджет города в качестве налогоплательщика. В ближайшие три года Смольный планирует увеличить финансирование строительства метро в пять раз, направив на эти цели 150 млрд рублей.
В беседе заместитель генерального директора ООО "СПб Институт транспортных систем" Елена Ногова подчеркнула, что заявленное финансирование и темпы строительства выглядят реалистично. По её словам, на строительство перегона от станции до станции потребуется построить около 2,8 километров путей. Для этого должно хватить 28 млрд рублей.
"В последние годы у нас темпы строительства чуть ниже, чем одна станция в год. Так что нельзя сказать, что это сумма велика, — это те же полуживые темпы строительства, которые мы наблюдаем последние 20–30 лет", — объяснила Елена Ногова.
В начале недели вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов подчеркнул, что город готов увеличить расходы на строительство метро до 50 млрд рублей и на текущий год, если транспортный блок попросит сделать это ко второму чтению бюджета. Начиная с 1 октября 2021 года единственным поставщиком по проектированию и строительству метро в Петербурге станет АО "Метрострой Северной столицы".
Несколько дней назад компания начала подписывать трудовые договоры с сотрудниками обанкротившегося ОАО "Метрострой" и выделила на покупку стройматериалов 500 млн рублей.