В полностью отреставрированном здании дома Вавельберга на Невском проспекте открыт пятизвездочный отель
Новый Отель Wawelberg торжественно открыт сегодня на Невском проспекте, дом 7-9.
Пятизвездочная гостиница на 79 номеров с концертным залом Wawelberg Hall расположилась в стенах легендарного здания Банкирского дома Вавельберга - объекта культурного наследия федерального значения.
Раньше в нем находились кассы «Аэрофлота» и Центральное агентство воздушных сообщений, работало издательство «Аврора».
Десять лет назад здание было передано для реконструкции и приспособления для современного использования. Инвестором выступило ООО «ИФГ-Базис-Проект».
«Это здание сохранило историю. Проект был очень сложный. Инвестор провел очень много согласований с Комитетом по государственному использованию и охране памятников. Получился очень удачный пример приспособления исторического здания под гостиницу», – сказал губернатор Петербурга Александр Беглов.
Александр Беглов поблагодарил инвестора – Николая Буйнова.
«Сегодня этот отель – один из лучших в России и Европе», - отметил губернатор.
Удалось сохранить исторический интерьер, в том числе, бывший рабочий кабинет Михаила Вавельберга.
«Там сохранено все до последнего гвоздика», - подчеркнул губернатор.
При реконструкции Отеля сохранили и бережно восстановили множество исторических элементов. Работы, тщательно согласованные с КГИОП, включали реставрацию дубовых оконных и дверных блоков, стен из искусственного мрамора, колонн бывшего банковского операционного зала, потолка с декором, дубовой балюстрады на галерее, светильников, фонарей, дубового паркетного пола. Был также отреставрирован резной двухъярусный дубовый камин в стиле итальянского возрождения с живописным панно «Суд Париса».
Только в работы по восстановлению исторических деталей было вложено 1,5 млрд рублей. Общая сумма инвестиций составила 5,3 млрд рублей.
В Отеле Wawelberg размещены скульптурные композиции Даши Намдакова, арт-объект художника по стеклу Дейла Чихули. Номера украшают фотографии природы России Сергея Горшкова.
Над проектом перспективной международной трассы сегодня работают специалисты сразу нескольких регионов. В Поморье дорога пройдёт через Онежский район.
«Северная ось — Баренц Линк» — проект, который назрел давно, слишком много общих интересов. Работает над ним весь Евроарктический регион. Цели и задачи амбициозные. Должна появиться дорога из Архангельска в Финляндию.
Татьяна Петрова, руководитель проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Общая цель — гармонизировать транспортный коридор, международный транспортный коридор, который затрагивает и Норвегию, Швецию, и Финляндию, и Россию. Мы пытаемся найти, так сказать, узкие места, выявить, где нужно поработать".
Встреча в САФУ — еще одна возможность согласовать позиции и определить оптимальный путь. За его основу взяты две существующие дороги: от границы Финляндии — Вартиуса до федеральной трассы «Кола» и от Архангельска до Онеги. Ее реконструкцию в прошлом году поддержал президент. 129 километров поэтапно приведут в порядок. Остается участок посередине — от корельского поселка Надвоицы до Онеги. Он может пойти через Валдай до Малашуйки — этот вариант считается наиболее экономически выгодным. Но Карелия хочет идти по побережью Белого моря, чтобы охватить больше своих населенных пунктов. Важно увязать интересы обоих регионов.
Ангелина Игнатьева, начальник технического отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»: "Если рассматривать эти варианты, у нас сейчас можно до Карелии на личном автомобиле добраться и другим путем, но вот данное направление позволит нам сократить более, чем на 300 км по любому из выбранного маршрута".
Специалисты дорожного агентства «Архангельскавтодор» — участники проекта — этой зимой были в экспедиции от Онеги до Карелии. Путь тяжелый, занял больше шести часов. Но перспективный, чтобы развивать бизнес и туризм.
Юха Хювяринен, консультант проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Транспортные потоки будут, если сегодня эта дорога была бы, может 800 машин в сутки. В течение 20-30 лет там будет в полтора-два раза больше машин".
Для реализации проекта потребуются серьезные инвестиции. По предварительной оценке, около 30-ти миллиардов рублей. Дорога может стать новыми российскими воротами в Северную Европу.