В Тюлячинском районе по нацпроекту капитально отремонтирован пятикилометровый участок дороги М-7 «Волга» - Шадки - Сауш - Шармаши
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Тюлячинском муниципальном районе капитально отремонтирована региональная дорога М-7 «Волга» - Шадки - Сауш - Шармаши на участке протяженностью 5,4 км.
Данная дорога запроектирована по нормативам 4 технической категории с 2 полосами движения и шириной проезжей части 7 м. Здесь на площади 38 тыс. кв м выполнены работы по устройству верхнего слоя покрытия из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, укреплены обочины по 1,5 м с каждой стороны. Также проведены мероприятия для повышения безопасности движения: установлены 252 погонных метра барьерных ограждений, 159 сигнальных столбиков, 34 дорожных знака и нанесена дорожная разметка.
Автомобильная дорога М-7 «Волга» - Шадки - Сауш – Шармаши связывает дорогу регионального значения Мамадыш – Тюлячи с федеральной трассой М-7 «Волга». По ней проходят школьные маршруты.
Национальные проекты реализуются в России с начала 2019 года в соответствии с «майским» указом Президента РФ Владимира Путина.
Минстрой России совместно с Минкультуры прорабатывают возможность сокращения охранных зон исторических памятников и объектов культурного наследия.
Об этом сообщил первый заместитель министра строительства и ЖКХ Александр Ломакин.
Он отметил, что при реализации закона о комплексном развитии территорий (КРТ), объекты, расположенные на них и имеющие охранные зоны или статусы исторических памятников или объектов культурного наследия, препятствуют именно комплексному развитию территории.
«Сегодня с Минкультуры мы прорабатываем внесение изменений в законодательство, которые позволят сократить охранные зоны и вовлекать эти объекты в развитие территорий», – заявил Александр Ломакин в рамках форума «Дни лидеров муниципального управления», который проходит в Великом Новгороде.
По его словам, использование исторических и культурных объектов может происходить различными способами, в том числе с учетом международного опыта.
«Если мы посмотрим практику европейских стран, там ведь тоже много исторических и культурных объектов, однако наши коллеги научились их интегрировать в современное городское пространство», – добавил Александр Ломакин.