Помещение в двух минутах от Маяковской выставлено на торги в аренду в Москве
Объект в Тверском районе арендуют в октябре по результатам открытого аукциона. Об этом сообщил Центр управления городским имуществом.
«Лот с высокими показателями пешеходного и автомобильного трафиков расположен в двух минутах ходьбы от метро «Маяковская», вблизи Садового и Тверской. Рядом несколько музеев, административных организаций, а также жилой комплекс. Отличная возможность для бизнеса любого масштаба арендовать лот в самом центре столицы – начальная арендная ставка 880 тысяч рублей в год. Будущий арендатор сможет открыть здесь бизнес-школу для детей и взрослых – поблизости недостаточно учебных заведений», – заключил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Также он отметил, что объект расположен на территории культурного слоя «Тверской-Ямской слободы», кон. XVI в. — нач. XVIII вв. н. э.».
Лот площадью 63,9 кв. м и начальной арендной ценой в 880 тыс. рублей расположен по адресу – улица Тверская-Ямская 3-Я, дом 13. Заявки на участие в торгах принимаются до 1 октября, торги состоятся 12 октября. Объект будет сдан в аренду на пять лет.
Помещение находится в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Информацию об объекте можно посмотреть на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
а строительство станций метро "Путиловская", "Горный институт" и "Казаковская" из бюджета Петербурга будет потрачено 60 млрд рублей. Завершить возведение трёх станций в Кировском, Василеостровском и Красносельском районах планируется в 2024 году.
Курирующий транспортный блок вице-губернатор Максим Соколов подчеркнул, что для строительства станций потребуется проложить 9 километров путей. Как сообщалось ранее, дополнительные средства поступят в бюджет города в связи со сменой юридического адреса "Газпрома": именно такую сумму газовая корпорация принесёт в бюджет города в качестве налогоплательщика. В ближайшие три года Смольный планирует увеличить финансирование строительства метро в пять раз, направив на эти цели 150 млрд рублей.
В беседе заместитель генерального директора ООО "СПб Институт транспортных систем" Елена Ногова подчеркнула, что заявленное финансирование и темпы строительства выглядят реалистично. По её словам, на строительство перегона от станции до станции потребуется построить около 2,8 километров путей. Для этого должно хватить 28 млрд рублей.
"В последние годы у нас темпы строительства чуть ниже, чем одна станция в год. Так что нельзя сказать, что это сумма велика, — это те же полуживые темпы строительства, которые мы наблюдаем последние 20–30 лет", — объяснила Елена Ногова.
В начале недели вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов подчеркнул, что город готов увеличить расходы на строительство метро до 50 млрд рублей и на текущий год, если транспортный блок попросит сделать это ко второму чтению бюджета. Начиная с 1 октября 2021 года единственным поставщиком по проектированию и строительству метро в Петербурге станет АО "Метрострой Северной столицы".
Несколько дней назад компания начала подписывать трудовые договоры с сотрудниками обанкротившегося ОАО "Метрострой" и выделила на покупку стройматериалов 500 млн рублей.