Почти 20 км региональных дорог отремонтировали в Одинцовском округе
Покрытие на 9 участках региональных дорог протяженностью порядка 19 км обновили на территории Одинцовского округа, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Дорожные службы заменили асфальтобетонное покрытие, бортовой камень, укрепили обочины, после получения положительного заключения дорожной лаборатории по качеству работ, будет нанесена разметка», - говорится в сообщении.
Ремонт региональной дорожной сети выполнен по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». В результате ремонта проезд стал комфортнее для более 35 тыс. автомобилистов.
По просьбам жителей отремонтированы дороги в деревне Марьино Одинцовского округа, вблизи деревни Раздоры и Шульгино, что позволило обеспечить комфортный проезд для более 5,5 тыс. автомобилистов.
Также работы завершены на двух участках Луцинского шоссе («ММК - Аниково - Агафоново - Кубинка»), которое является проездом к ЦКАД для жителей более 10 населенных пунктов и СНТ. Рядом с дорогой расположены Усадьба Введенское и Церковь Преображения Господня во Введенском. Новое покрытие обустроено и на Можайском шоссе от остановки «Малые Вяземы-1» до ж/д переезда в Больших Вяземах. Вблизи дороги расположен парк героев Отечественной войны 1812 года, Музей заповедник А.С. Пушкина, Усадьба Большие Вяземы, Большевяземская гимназия.
Продолжаются работы по ремонту покрытия на автодороге «Горки 2 - Знаменское» с 0 по 2,3 км, ведущей от деревни Знаменское к Рублево-Успенскому шоссе.
Кроме того, в округе завершается ремонт муниципальных автодорог. Всего на территории округа отремонтируют 129 участков дорог длиной порядка 92 км, из них 9 региональных дорог протяженностью 19 км включили в программу по нацпроекту и 120 муниципальных дорог длиной порядка 73 км.
Над проектом перспективной международной трассы сегодня работают специалисты сразу нескольких регионов. В Поморье дорога пройдёт через Онежский район.
«Северная ось — Баренц Линк» — проект, который назрел давно, слишком много общих интересов. Работает над ним весь Евроарктический регион. Цели и задачи амбициозные. Должна появиться дорога из Архангельска в Финляндию.
Татьяна Петрова, руководитель проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Общая цель — гармонизировать транспортный коридор, международный транспортный коридор, который затрагивает и Норвегию, Швецию, и Финляндию, и Россию. Мы пытаемся найти, так сказать, узкие места, выявить, где нужно поработать".
Встреча в САФУ — еще одна возможность согласовать позиции и определить оптимальный путь. За его основу взяты две существующие дороги: от границы Финляндии — Вартиуса до федеральной трассы «Кола» и от Архангельска до Онеги. Ее реконструкцию в прошлом году поддержал президент. 129 километров поэтапно приведут в порядок. Остается участок посередине — от корельского поселка Надвоицы до Онеги. Он может пойти через Валдай до Малашуйки — этот вариант считается наиболее экономически выгодным. Но Карелия хочет идти по побережью Белого моря, чтобы охватить больше своих населенных пунктов. Важно увязать интересы обоих регионов.
Ангелина Игнатьева, начальник технического отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»: "Если рассматривать эти варианты, у нас сейчас можно до Карелии на личном автомобиле добраться и другим путем, но вот данное направление позволит нам сократить более, чем на 300 км по любому из выбранного маршрута".
Специалисты дорожного агентства «Архангельскавтодор» — участники проекта — этой зимой были в экспедиции от Онеги до Карелии. Путь тяжелый, занял больше шести часов. Но перспективный, чтобы развивать бизнес и туризм.
Юха Хювяринен, консультант проекта «Северная ось — Баренц Линк», Финляндия: "Транспортные потоки будут, если сегодня эта дорога была бы, может 800 машин в сутки. В течение 20-30 лет там будет в полтора-два раза больше машин".
Для реализации проекта потребуются серьезные инвестиции. По предварительной оценке, около 30-ти миллиардов рублей. Дорога может стать новыми российскими воротами в Северную Европу.