В уфимском Забелье планируют построить 10 млн кв. м жилья
Одной из перспективных площадок Уфы для жилищного строительства является Забелье, где планируют построить 10 млн кв. м жилья.
О планах по развитию этой территории рассказал глава администрации города Сергей Греков на еженедельном оперативном совещании, которое провёл руководитель республики Радий Хабиров.
Проектировать застройку Забелья начали ещё в 2008 года. Однако долгое время освоение этой площадки ограничивало отсутствие инженерных сетей. К 2018 году удалось решить вопросы по газо-, тепло- и электроснабжению территории. А в 2020 году благодаря эффективному взаимодействию Главы региона Радия Хабирова с федеральным центром Уфа вошла в программу «Стимул». Это позволило привлечь 8 млрд рублей на строительство инженерных сетей, которое завершат к 2024 году.
По словам Сергея Грекова, для надёжного и полного обеспечения Забелья объектами водоснабжения и канализации предстоит реализовать целый комплекс мероприятий, который разбит на два этапа.
В рамках первого этапа, рассчитанного до 2023 года, построят 23,4 км водовода и 27,5 км канализационного коллектора. Объём финансирования составит 8 млрд рублей. Ввод этих объектов обеспечит необходимыми коммуникациями 4 млн кв. м жилья.
Напомним, что ход работ по строительству водовода 13 сентября проинспектировал Глава Башкортостана Радий Хабиров. Объект включает в себя переходы через реки Дёму и Белую, железную и автомобильные дороги. Сергей Греков сообщил, что их строят технически сложным методом глубинно-направленного бурения. Кроме того, сразу на четырёх участках коллектора идёт строительство переходов под автодорогами «Затон–Уфа», «Уфа–Казань» и через реки Белую и Дёму закрытым способом горизонтального бурения.
Второй этап реализуют в 2024-2027 годах. На эти цели направят 8,5 млрд рублей, что позволит обеспечить водоснабжением и канализацией ещё 6 млн кв. м жилья.
Сергей Греков отметил, что после завершения застройки Забелья на этой территории будут проживать более 400 тысяч человек.
– Мы действительно хотим вывести массовое строительство за пределы уфимского полуострова. Поэтому мы вынесли этот вопрос на оперативку, чтобы наши застройщики понимали и могли планировать направления своего развития, – сказал Радий Хабиров. – Главная задача для города – правильно всё спроектировать. В Забелье изначально должно быть всё и для жилья, и для работы, и для отдыха.
В Новой Москве открыли две новые дороги. Это не крупные магистрали, однако их роль не менее значимая.
Одна связала две дорожные артерии Новой Москвы – Киевское и Калужское шоссе, вторая обеспечила прямой выезд из поселения Московский к метро.
Раньше ближайшей станцией метро до поселения Московский была «Саларьево» Сокольнической линии – их отделяло всего семь километров. Однако выезд на Киевское шоссе всегда был перегружен и образовывалась пробка. В прошлом году здесь открыли дополнительный выезд на Киевку, а теперь и новую дорогу, по которой можно доехать еще до одной станции метро «Филатов Луг» Сокольнической линии, не выезжая на вылетную магистраль.
«Раньше местные жители ехали к метро в час пик около 40 минут – в объезд через Киевское шоссе. Прямая дорога займет семь-десять минут. Колоссальная экономия времени», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Длина дороги – 2,3 км. Здесь обустроили по две полосы для движения в обе стороны. Вдоль магистрали установили освещение, три светофора и две остановки общественного транспорта. Для пешеходов обустроили широкие тротуары и велодорожки.
Вторая дорога – М3 «Украина» – Середнево – Марьино – Десна. Она соединила Киевское и Калужское шоссе в районе «аэропорт Внуково – Новые Ватутинки».
Длина этой трассы – 12 км. На ней по две полосы для движения в каждую сторону. С обеих сторон обустроены выезды на магистрали: на Киевское шоссе – в сторону МКАД и на Калужку – в сторону Троицка. По дороге запустят движение общественного транспорта.
Самым сложным сооружением на магистрали стал балочный мост через реку Ликова. Его длина составила 164 метра, ширина – 20 метров. Мост оборудовали автоматической противогололедной системой.
«Новая связка между Киевским и Калужским шоссе будет шестой по счету. Раньше переехать с одной магистрали на другую можно было только через МКАД и малую бетонку. Теперь есть МКАД, ЦКАД, трасса Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и четыре местные дороги», – отметил Сергей Собянин.
Дорога оснащена современной автоматической системой управления дорожным движением. На ней установлено наружное освещение, светофоры, павильоны остановок общественного транспорта и шумозащитные экраны. Для пешеходов сделали тротуары.
«Запуск движения по двум новым дорогам улучшит транспортное обслуживание 130 тысяч жителей прилегающих территорий», – добавил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
В ближайшие три года в Новой Москве планируется построить около 200 км дорог. Это будут как скоростные трассы, так и локальные проезды, поперечные дорожные связки и районные дороги.
Строительство дорог – важнейшее условие комплексного и полноценного развития новых округов столицы. С момента присоединения новых территорий к столице здесь проложено около 300 км дорог, возведено 58 эстакад, тоннелей и мостов, 36 пешеходных переходов.