После продления Сокольнической линии метро в Коммунарку на прилегающих территориях построили более 2 млн «квадратов» жилья
Открытие в 2019 году станций «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» участка Сокольнической линии метро стало драйвером развития прилегающих районов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Четыре станции на юге Сокольнической линии метро стали настоящим катализатором развития поселений Московский, Сосенское и посёлка Коммунарка Новой Москвы, а также дали импульс целому ряду новых строительных проектов. С открытием станций метро в прилегающих к ним районах появились новые жилые кварталы, объекты социальной, спортивной и торговой инфраструктуры», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, за последние два года здесь построили 2,2 млн квадратных метров жилой недвижимости, в том числе порядка 90 тыс. «квадратов» жилья по реновации.
«Москва придерживается комплексной застройки территории, поэтому вместе с жильем было построено 16 объектов социальной инфраструктуры, в том числе девять детских садов, шесть школ и один объект здравоохранения», – отметил Андрей Бочкарев.
Глава Стройкомплекса добавил, что не только метро, но и новые дороги служат мощным стимулом к развитию районов, в которые они приходят. На прилегающей к Сокольнической линии территории было построено более 17 км автомобильных дорог.
Заместитель мэра напомнил, что в районе строится крупнейший административно-деловой центр «Коммунарка» - одна из самых динамичных точек роста в Новой Москве.
«На участке 550 га предполагается возвести 7,3 млн кв.м недвижимости: 1,2 млн «квадратов жилья» и 6,1 млн кв.м – общественно-деловой застройки. Помимо этого, здесь появятся объекты социальной и образовательной инфраструктуры», – уточнил Андрей Бочкарёв.
На финишную прямую вышел ремонт участка дороги Петергоф — Кейкино до КАДа в сторону Гостилиц. Работы здесь ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Дорожники полностью обновили покрытие на всех 13 километрах ремонтируемого участка. Верхний слой асфальта здесь сделан из усиленного покрытия, разработанного по методу объемного проектирования (ещё он известен как «Суперпейв»). Щебень и вяжущий компонент здесь подбираются исходя из особенностей климата и нагрузок на конкретную дорогу. Для шоссе это имеет особое значение, тк оно является основной транспортной артерией между южной частью Ломоносового района и Санкт-Петербургом.
«Ремонт здесь выполняется досрочно ― на год раньше, изначально обновление планировалось только на 2022 год. Эта магистраль — в полном смысле слова агломерационная дорога, так как соединяет Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Уверен, что водители оценят обновлённую трассу, которая стала в разы удобнее и безопаснее», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин.
Сейчас дорожники занимаются укреплением обочин, монтажом остановок и восстановлением пешеходной дорожки в Петровском, после чего нанесут разметку.
В этом году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также ремонтируются участки областных трасс Анташи — Ропша — Красное Село (через Ропшу, Глядино и Сокули), основного пути к Сосновому Бору — дороги Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа до конца Большой Ижоры) и полностью магистраль Новый Петергоф — Низино — Сашино.