Петербургским олимпийцам необходимы современные спортивные базы
Одной из причин снижения количества спортивных наград петербуржцев на XXIX Олимпийских играх, по сравнению с предыдущими олимпийскими соревнованиями, является отсутствие современной учебно-спортивной базы. К такому выводу пришла коллегия Комитета по физкультуре и спорту.
По оценке Комитета, спортивная база училищ олимпийского резерва, где проходят обучение и подготовку лучшие спортсмены Санкт-Петербурга, не отвечает требованиям даже городского масштаба. Спортивные базы многих общеобразовательных школ имеют более современные спорткомплексы, состоящие из универсальных спортзалов, бассейнов и стадионов.
На заседании были озвучены следующие первоочередные меры, связанные с совершенствованием системы подготовки спортивного резерва, которые включают строительство и реконструкцию учебно-спортивной базы для олимпийских видов спорта.
Коллегия Спорткомитета также рассмотрела вопрос о ходе работы по созданию в Санкт-Петербурге районных Центров физической культуры, спорта и здоровья.
Компания «Осло Марин» приступила к подготовительным работам по освоению нового участка территории ОАО «Порт Выборгский». Программа расширения и модернизации порта осуществляется совместно с германской компанией Schuppert Bau. Приобретение крана Liebherr грузоподъемностью 104 тонн откроет новые возможности для обработки тяжеловесных грузов. Об этом на семинаре в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге рассказала коммерческий директор департамента портового и судоходного бизнеса компании Марина Кармазина.
В 2011-2012 гг. «Осло Марин» намеревается также осуществить дноуглубительные работы в акватории Выборгского порта, что позволит принимать суда осадкой до
Компания намерена расширить мощности также в Большом морском порту Санкт-Петербурга. В настоящее время ведутся работы по переоборудованию площадки ОАО «Балтийский судомеханический завод», находящегося в управлении «Осло Марин», для приема автомобильных грузов.
Находящийся в собственности компании терминал «Онега» в той же части акватории (Угольная гавань) в
Терминал «Западный» в Большом морском порту в перспективе также расширит специализацию: лесные грузы постепенно будут заменены проектными и контейнерными, что соответствует общей стратегии развития порта.
К другим планам «Осло Марин» относится освоение двух территорий в Ленинградской области – в Выборгском районе (Цвелодубово) и Всеволожском районе (Янино) в качестве «сухих портов». Документация находится на согласовании в областном правительстве.
Самые амбициозные планы «Осло Марин» связаны с судоходством: компания намерена расширить собственный флот с 4 до 30 судов. Контракты подписаны с верфями Дамен (Голландия), Ульяник (Хорватия), Ремонтова (Польша), сообщила М. Кармазина.