В Колпинском районе реконструирована первая котельная обанкротившегося ГУП «Пушкинский ТЭК»
ГУП «ТЭК СПб» завершило работы по реконструкции газовой котельной, расположенной в поселке Усть-Ижора на улице Комсомола.
Благодаря реконструкции источник обеспечит надежным теплоснабжением свыше 16000 жителей Колпинского района. Об этом на заседании Правительства по вопросу готовности инженерно-энергетического комплекса Санкт-Петербурга к отопительному сезону 2021-2022 годов рассказал председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук.
От котельной зависит надежное теплоснабжение 48 зданий, в том числе 32 домов, в которых проживают более 16 000 человек, и трех детских учреждений. В результате реконструкции мощность энергоисточника выросла с 12,7 Гкал/ч до 16,3 Гкал/час. Котельная работает в автоматическом режиме, не требующем постоянного присутствия персонала.
Процесс реконструкции котельной в Усть-Ижоре был запущен в 2014 году, когда источник принадлежал СПб ГУП «Пушкинский ТЭК». В связи с банкротством компании работы остановились почти на 6 лет. Проект был реанимирован только в 2020 году, когда имущество СПб ГУП «ПушТЭК» было передано ГУП «ТЭК СПб». Предприятие незамедлительно приступило к проектированию, после чего на объекте стартовал монтаж нового оборудования. ТЭК выполнил необходимый объем работ в сжатые сроки - менее чем за год.
Кроме того, в настоящее время в Пушкинском и Колпинском районах ведутся активные работы по реконструкции тепловых сетей. В прошлом году было заменено 20 км, в этом году будет реконструировано 37 км ненадежных трубопроводов.
В Лобне начался монтаж пролетного строения путепровода над железной дорогой Савеловского направления МЖД, длина пролетного строения составит 210 метров, общий вес металлоконструкций - свыше двух тысяч тонн, путепровод станет частью Северного обхода Лобни, строительство которого ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Чтобы снизить максимальное неудобство для жителей и графике движения поездов на Савеловском направлении МЦД-1, работы проводят в ночное время в специальные технологические "окна", согласованные с РЖД. Завершить монтаж пролета планируется в течение недели. Одновременно проводится строительство автодорог, которые соединят путепровод с Дмитровским шоссе и микрорайоном Луговая, общей протяженностью 4,7 километра. Учитывая высокую востребованность этого участка, завершить работы и открыть движение транспорта планируется в конце 2022 года», - сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Гержик.
Продолжается строительство транспортных развязок на Рогачевском и Дмитровском шоссе. Строители проводят устройство подпорной стены и опор путепровода через автодорогу «Хлебниково-Рогачево» - Луговая, а также фундаментов опор путепровода через Дмитровское шоссе. Общая протяженность развязки на Рогачевском шоссе составит 1,5 километра, на Дмитровском шоссе – свыше двух километров. Также в рамках строительства будет проведена реконструкция порядка 1,5 километра Дмитровского шоссе, с устройством переходно-скоростных полос. Завершить работы на этом участке планируется в 2024 году.
Строительство обеспечит жителей Лобни транспортной связью с Дмитровским и Рогачевским шоссе, избавит от необходимости простаивать в многочасовых пробках на железнодорожном переезде и позволит перераспределить транспортные потоки. Водители будут экономить на проезде 10-15 минут. Время на въезд и выезд из города составит 20-30 минут.
В первом квартале 2023 года начнется заключительный этап Северного обхода, в рамках которого построят направленный съезд эстакадного типа в сторону аэропорта «Шереметьево» протяженностью 1,1 километра. Эстакада позволит обеспечить дополнительный выезд в сторону Старошереметьевского шоссе и улучшит транспортную доступность аэропорта. Завершить работы на этом участке планируется к 2025 году.
Общая протяженность Северного обхода Лобни составит восемь километров. Движение автотранспорта будет осуществляться по шести полосам, перспективная пропускная способность - свыше 120 тысяч автомобилей в сутки. Новая дорога разгрузит дорожную сеть города, напрямую связав Рогачевское и Дмитровское шоссе, минуя железнодорожный переезд и позволит транспортным потокам Рогачевского направления без задержек обходить городскую застройку.